Xiaomi prévoit de lancer quatre nouveaux modèles début 2026, qui seront une version révisée du SU7, un SUV EREV 7 places, une version exécutive du SU7 et un SUV EREV 5 places. La sortie des deux premiers est provisoirement prévue au premier semestre 2026, tandis que les deux derniers sont prévus pour le second semestre jusqu’à la fin 2026, selon le média chinois 36kr.
En octobre de cette année, Lei Jun (PDG de Xiaomi) et un groupe de dirigeants de Xiaomi se sont rendus au Xinjiang, en Chine, pour effectuer des tests de véhicules, au cours desquels de nombreuses photos d’espionnage d’un SUV pleine grandeur camouflé avec une seule sortie d’échappement arrière ont été divulguées. Il s’agit probablement du SUV EREV à 7 places, nommé en interne « Kunlun ».
Positionné de manière similaire au Li Auto L9 et au Leapmotor D19, il s’agit d’un SUV de taille moyenne à grande conçu pour les consommateurs familiaux et utilisera une batterie d’une capacité de plus de 70 kWh, offrant une autonomie électrique pure de 400 à 500 km.
En fait, la planification par Xiaomi de la technologie EREV est en cours depuis un certain temps. Depuis 2023, Xiaomi signale son engagement envers EREV par le biais du recrutement, et actuellement, son site officiel répertorie plus de 20 postes liés à ce domaine.
2025 est considérée par l’industrie comme l’année inaugurale de la concurrence sur le marché des « hybrides à grosse batterie ». Plusieurs SUV EREV sont entrés sur le marché automobile chinois cette année, notamment l’IM LS6 et le Fulwin T11. Des marques comme Xpeng augmentent également leurs investissements dans ce segment, comme en lançant les variantes Xpeng G7 et P7+ EREV en 2026. Plusieurs nouveaux véhicules hybrides équipés de batteries de classe 80 kWh sont déjà en phase de planification, et les SUV EREV de Xiaomi en font partie.