Xiaomi a divulgué un nouveau brevet pour la technologie d’affichage du niveau de carburant, confirmant les travaux de développement sur des véhicules équipés de systèmes de stockage de carburant plutôt que uniquement sur des plates-formes purement électriques. Publié le 5 décembre par l’Administration nationale de la propriété intellectuelle, le dossier est répertorié dans les réserves techniques à base de carburant et hybrides de Xiaomi. Il met en évidence les travaux en cours sur les méthodes logicielles permettant de stabiliser les relevés de carburant visibles par le conducteur, selon IT-home.
Le brevet décrit une méthode qui détermine d’abord une valeur initiale d’affichage du niveau de carburant à l’intérieur du réservoir du véhicule. Le système compare ensuite cette valeur avec une lecture collectée du capteur. Lorsque la différence dépasse un seuil prédéfini, le procédé effectue au moins deux ajustements successifs de la valeur affichée. Ces ajustements se poursuivent jusqu’à ce que la différence entre le niveau affiché et la valeur collectée descende en dessous du seuil. Le document indique que le processus réduit les variations brusques des lectures affichées du niveau de carburant.
Le dossier précise que la méthode s’applique aux véhicules avec stockage de carburant, la plaçant dans le flux technologique hybride ou à autonomie étendue de Xiaomi plutôt que dans sa gamme purement électrique. Le document ne précise pas quels modèles adopteront le système. Il décrit une approche logicielle pour gérer les fluctuations causées par le comportement de conduite, le mouvement du carburant dans le réservoir ou les déviations temporaires des capteurs.
Xiaomi a également publié plusieurs autres brevets liés au contrôle des véhicules et au développement de matériaux pour batteries. Les dépôts récents incluent des fonctions de contrôle, des systèmes de contrôle de dérive et des procédés de préparation d’un matériau de phosphate de fer et de lithium. Ces documents ne précisent pas l’attribution des modèles et couvrent l’électronique, le contrôle du châssis et les processus liés à la batterie.
Les informations des médias automobiles chinois montrent que Xiaomi prépare trois prochains véhicules. Le grand SUV à autonomie étendueappelé YU9, est un modèle à trois rangées dépassant 5 200 mm de longueur et équipé d’un lidar et d’une direction aux roues arrière. Un SU7 révisé devrait recevoir des mises à jour matérielles et logicielles, avec une éventuelle version à empattement allongé pour augmenter l’espace du compartiment arrière. Les médias décrivent également le YU7 GT comme une version performante du YU7, avec des estimations de puissance dépassant 1 000 chevaux dans une configuration à deux moteurs.
En novembre 2025, Xiaomi a livré 46 249 véhicules à énergie nouvelle, tandis que le modèle YU7 a enregistré des ventes en gros de 33 729 unités. Ces chiffres font suite aux livraisons d’octobre de 48 654 unités, dont YU7 en gros à 33 662 unités. Au total, depuis le 3 avril 2024, Xiaomi a livré plus de 500 000 véhicules, et les livraisons de 2025 ont déjà dépassé l’objectif annuel de 350 000 unités de l’entreprise.