Wuling Motors de SGMW a officiellement dévoilé aujourd’hui le dernier ajout à sa famille Xingguang (Starlight), le Xingguang 560, au Salon international de l’auto de Guangxi Nanning ASEAN. Le nouveau SUV, disponible en quatre variantes, est lancé avec un prix d’offre initial allant de 59 800 à 98 800 yuans (8 400 à 13 900 USD). Le Xingguang 560 propose une gamme diversifiée d’options de groupes motopropulseurs, notamment à essence, hybride rechargeable (PHEV) et électrique pur (EV), ainsi que des configurations flexibles à 5 et 7 places.
Les prix de l’offre initiale pour le Wuling Xingguang 560 sont les suivants :
- 1.5T 6MT Confort : 59 800 yuans (8 400 USD)
- 1.5T CVT Élite : 73 800 yuans (10 300 USD)
- PHEV 125 km Luxe : 89 800 yuans (12 600 USD)
- EV 500 km Luxe : 98 800 yuans (13 900 USD)
Le véhicule mesure 4 745 mm de longueur, 1 850 mm de largeur et 1 755/1 770 mm de hauteur, avec un empattement de 2 810 mm. Les clients peuvent choisir parmi quatre couleurs de carrosserie : Interstellar Blue, Sunset Grey, Silver Frost White et Obsidian Black, avec des options bicolores également disponibles pour un look plus dynamique.
La face avant varie selon le groupe motopropulseur : les modèles essence et PHEV sont dotés d’une calandre ouverte en nid d’abeille, complétée par une garniture noire autour des phares et de la calandre inférieure. La variante purement électrique adopte une calandre plus propre et fermée, qui offre une apparence plus intégrée et épurée.
À l’intérieur, le Xingguang 560 poursuit le langage de conception vu dans d’autres modèles de la série Xingguang, tels que le Xingguang 730. Il comprend un cockpit enveloppant avec une configuration à double écran comprenant un groupe d’instruments et un écran central d’infodivertissement de 12,8 pouces. Cet écran central est alimenté par le système Ling OS de Wuling, prenant en charge les fonctionnalités d’intégration de smartphone populaires telles que HiCar, CarLink et DLNA. L’habitacle utilise également de nombreux matériaux doux au toucher.
Le Xingguang 560 propose des configurations à 5 et 7 places. Les dossiers des sièges avant peuvent s’incliner à plat, créant ainsi un espace continu et confortable avec la deuxième rangée pour un repos temporaire. Les dossiers des sièges de la deuxième rangée peuvent s’incliner jusqu’à 128 degrés, offrant une posture plus détendue pour les longs trajets. De plus, les sièges arrière sont rabattables en 4/6, ce qui permet d’agrandir l’espace de chargement ou d’accueillir des objets plus longs.
Le Xingguang 560 propose trois options de groupe motopropulseur, à l’image du Xingguang 730 :
- Hybride rechargeable (PHEV) : Équipé du Lingxi Power 3.0, ce système combine un moteur de 1,5 L (avec un rendement thermique de 43,2 %) à un moteur électrique 10-en-1 de quatrième génération. Il atteint une consommation de carburant de 5,3 L/100 km lorsque la batterie est épuisée. L’autonomie électrique pure du CLTC est de 125 km, avec une autonomie combinée jusqu’à 1 100 km.
- Électrique pur (VE) : Cette variante comprend un moteur électrique d’une puissance maximale de 100 kW (134 ch), associé à une batterie Shenlian de 60 kWh. Il offre une autonomie électrique pure CLTC de 500 km et une consommation électrique officielle de 13,6 kWh/100 km. Le modèle EV prend en charge la charge rapide 2C, capable d’ajouter 200 km d’autonomie en 15 minutes.
- Essence: Propulsée par un moteur 1,5T, cette version délivre une puissance maximale de 130 kW (174 ch) et un couple maximal de 290 Nm. Il est disponible avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission CVT.
Toutes les variantes sont dotées d’une jambe de force MacPherson à l’avant et d’un système de suspension multibras composite à l’arrière.
