Le pick-up GWM 2026 Cannon fait ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou avec une technologie améliorée dans un contexte de ventes internationales en hausse

GWM se prépare à dévoiler la gamme de camionnettes Cannon 2026 au Salon de l’auto de Guangzhou le 21 novembre 2025. La nouvelle gamme comprend le Cannon destiné aux passagers, le Cannon tout-terrain et le Cannon commercial, chacun recevant des mises à jour ciblées de leurs systèmes extérieurs, intérieurs et de groupe motopropulseur, selon D-Auto.

Le Cannon passager 2026 sera doté d’un système d’infodivertissement Coffee OS 3 amélioré, suggérant des améliorations dans sa technologie et sa connectivité en cabine. Le Cannon tout-terrain adoptera le système de transmission intégrale intelligent BorgWarner 4A+ MLock, équipé de trois blocages de différentiel pour améliorer les capacités tout-terrain.

Le Cannon commercial reçoit des modifications sur sa face avant, notamment des phares à LED à double lentille et des phares antibrouillard supplémentaires. Le profil latéral proposera des roues de 18 pouces. Les options de motorisation restent un moteur turbodiesel de 2,4 litres produisant 135 kW et 480 N·m de couple, associé à une transmission automatique à neuf rapports. Le véhicule dispose également d’une nouvelle génération de systèmes de stabilité, combinant des fonctions anti-roulis et de contrôle en descente.

Basée sur les modèles Cannon 2024 actuels, la version tout-terrain conserve une calandre hexagonale avec de larges lamelles horizontales et un maillage texturé de style « écaille ». Des équipements tels que des treuils avant T-Max, des tubas, des pneus tout-terrain de 18 pouces, des amortisseurs à l’azote K-Man, un blindage de châssis de 3 mm, des marchepieds tout-terrain et des pare-chocs en fer font toujours partie de l’ensemble. Le Cannon tout-terrain est classé comme un pick-up de taille moyenne, avec des dimensions de 5 444 mm de longueur, 1 958 mm de largeur, 1 893 mm de hauteur et un empattement de 3 230 mm. L’édition montagne présente une garde au sol de 228 mm, ainsi que des angles d’approche et de départ de 30° et 26°, respectivement. Des options de suspension à lames en acier ou à cinq bras sont disponibles.

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Les caractéristiques intérieures, faisant référence au modèle tout-terrain 2024, comprennent un groupe d’instruments LCD complet de 7 pouces, un écran tactile central de 12,3 pouces, des boutons physiques sur la console centrale et une recharge sans fil. Les fonctionnalités supplémentaires incluent des prises USB et 12 V, une assistance à la conduite de niveau 2, la sélection du mode de conduite, des blocages de différentiel avant et arrière, une fonctionnalité de virage du réservoir et un mode rampant.

Le moteur essence de 2,0 litres produit 140 kW et 360 N·m de couple, associé à une transmission automatique à huit rapports, tandis que le moteur diesel de 2,4 litres délivre 137 kW et 480 N·m, associé à une transmission automatique à neuf rapports. Le Cannon 2026 rivalisera avec ses rivaux de camionnettes de taille moyenne tels que le Nissan Frontier Pro.

En 2025, les camionnettes GWM ont connu une croissance significative sur les marchés internationaux. Au cours du premier semestre, l’entreprise a exporté environ 158 000 camionnettes, ce qui représente une augmentation de 30,2 % par rapport à la même période en 2024. Les ventes à l’étranger ont représenté près de 35 % des ventes totales de véhicules. Les ventes mondiales de camionnettes GWM, y compris le Cannon, ont atteint plus de 96 000 unités à la mi-2025, avec plus de 30 000 unités exportées, reflétant la demande croissante à l’étranger. La société exploite plus de 1 400 canaux de distribution dans plus de 170 pays et régions, positionnant le Cannon 2026 et d’autres modèles de camionnettes pour une expansion internationale ultérieure.

GWM n’a pas publié les prix officiels des modèles 2026, mais les prix actuels du Cannon tout-terrain varient de 178 800 à 197 800 yuans (25 800 à 28 600 USD). Plus de détails seront révélés lors du Salon de l’auto de Guangzhou.

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Adrien Leung

Écrivain

Adrian, diplômé en génie électrique et informatique passionné par les voitures, apporte son expertise et son enthousiasme à chaque test chez Did Auto. Il aime également l’audio, la photographie et rester actif.

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