Le Yangwang U7 de BYD atteint 1 341 ch avec des moteurs quad dans le nouveau Galaxy Blue au Salon de l’auto de Guangzhou

Yangwang de BYD dévoilera une nouvelle couleur Galaxy Blue pour sa berline phare U7 au Salon de l’auto de Guangzhou, même si le profil technique du modèle continue d’évoluer. L’U7 est disponible en version entièrement électrique et hybride rechargeable, au prix de 628 000 à 708 000 yuans (environ 88 400 à 99 700 USD).

Des dossiers réglementaires récents indiquent que l’U7 a reçu une mise à niveau de puissance, sa puissance électrique combinée passant de 960 kW (environ 1 287 ch) à 1 000 kW, soit 1 341 ch. La version mise à jour conserve ses quatre moteurs synchrones à aimant permanent, désormais évalués respectivement à 260 kW, 260 kW, 240 kW et 240 kW.

Le composant à combustion interne de l’hybride rechargeable utilise toujours un moteur BYD4H20 de 2,0 L, d’une puissance de 200 kW. Les dimensions de cette variante améliorée restent inchangées : 5 360 mm de long, 2 000 mm de large, 1 515 mm de haut, avec un empattement de 3 200 mm. Le poids à vide reste constant à 3 223 kg. La berline continue d’utiliser la chimie des batteries au lithium-fer-phosphate (LFP).

L’U7 est équipé d’une suspension électromagnétique DiSus-Z, dérivée des principes utilisés dans les catapultes des porte-avions et les trains maglev. Le système exploiterait les données en temps réel du LiDAR et des caméras pour détecter les conditions routières jusqu’à une demi-seconde à l’avance, ajustant automatiquement la hauteur de caisse et l’amortissement pour plus de confort et de stabilité.

Les capacités d’aide à la conduite restent très avancées : l’U7 est équipé de trois unités LiDAR, de cinq radars à ondes millimétriques, de 13 caméras et de 12 capteurs à ultrasons, tous alimentés par deux puces Nvidia Orin-X (508 TOPS) pour prendre en charge l’autonomie L2+ et les fonctions de stationnement avancées.

Côté énergie, l’U7 EV conserve sa batterie LFP de type Blade de 135,5 kWh, offrant une autonomie CLTC de 720 km, tout en permettant une recharge DC ultra-rapide. Les spécifications antérieures indiquaient qu’une charge de 30 à 80 % pouvait être effectuée en environ 20 minutes dans des conditions idéales.

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En termes de ventes, les données publiées montrent des livraisons mensuelles modestes depuis la mise en vente du modèle. Les trackers indépendants estiment environ 139 unités en mai 2025, suivies d’une montée en puissance dans les mois suivants, totalisant environ 1 643 unités jusqu’en octobre.

Adrien Leung

Écrivain

Adrian, diplômé en génie électrique et informatique passionné par les voitures, apporte son expertise et son enthousiasme à chaque test chez Did Auto. Il aime également l’audio, la photographie et rester actif.

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