Le prochain SUV Exeed Exlantix ET7 de Chery sera disponible dans les variantes BEV et EREV. Comparé à l’Exeed Exlantix ET5 annoncé précédemment, l’ET7 présente une carrosserie plus grande, avec une longueur totale approchant les 5 mètres et un empattement de 3 mètres.
Les variantes BEV et EREV partagent une conception similaire. La partie supérieure de l’avant est dotée d’une bande de feux de jour continue, tandis que les côtés inférieurs sont équipés de phares divisés. Le pare-chocs avant est également doté de doubles bandes chromées sur la calandre inférieure. Dans le même temps, un lidar de toit est présent en plus de plusieurs capteurs dans tout l’extérieur, indiquant des fonctions avancées d’aide à la conduite.
La principale différence entre les deux variantes est que le BEV est équipé de jantes à cinq branches, tandis que l’EREV utilise des jantes en forme de pétale, à en juger par les images de déclaration du MIIT chinois.
À l’arrière, il y a un grand espace vide avec un feu arrière de type traversant et des insignes arrière dans les coins.
Positionné comme un SUV moyen à grand, l’Exeed Exlantix ET7 mesure 4988/1975/1710 (1702) mm (l/l/h), avec un empattement de 3000 mm, adoptant une configuration à 5 places. Le poids à vide est respectivement de 2 200 kg et 2 300 kg pour les variantes BEV et EREV.
De plus, la variante BEV sera disponible en RWD et AWD, associée à une batterie au lithium ternaire de CATL. Le RWD est propulsé par un moteur électrique d’une puissance maximale de 230 kW (308 ch), tandis que le AWD ajoute un moteur électrique avant d’une puissance maximale de 123 kW (165 ch). La vitesse maximale est de 210 km/h.
L’EREV est équipé d’un moteur 1,5T comme prolongateur d’autonomie d’une puissance maximale de 115 kW (154 ch), associé à une batterie au lithium fer phosphate d’Anhui Deyi Energy Technology et Gotion. La vitesse maximale est de 200 km/h. Les spécifications du moteur électrique et les informations sur l’autonomie n’ont pas été révélées pour le moment.