Dongfeng Forthing a officiellement lancé aujourd’hui le Xinghai S7 2026, introduisant quatre nouveaux niveaux de finition avec une fourchette de prix de 119 900 à 149 900 yuans (16 800 à 21 000 USD). Le modèle mis à jour comprend une nouvelle version « 650 Ultra-Fast Charging ».
La Xinghai S7 2026, une mise à jour annuelle de la populaire berline de taille moyenne à grande, présente désormais une architecture 800 V dans sa nouvelle variante de charge ultra-rapide 650. Ce système permet une autonomie électrique pure CLTC de 650 kilomètres et peut reconstituer 320 kilomètres d’autonomie en 14 minutes.
Visuellement, le Xinghai S7 se caractérise par une signature lumineuse en forme de 7. La ligne de toit élégante, semblable à celle d’un coupé, contribue à un coefficient de traînée de 0,191 Cd. En termes de dimensions, le Xinghai S7 mesure 4 935 mm de longueur, 1 915 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur, avec un empattement de 2 915 mm.
Un point fort pratique est le hayon de style hayon, offrant une ouverture plus grande pour faciliter le chargement et le déchargement des objets. Le volume de chargement varie de 496 litres à 1 293 litres avec les sièges arrière rabattus.
À l’intérieur, la plupart des fonctions du Xinghai S7 2026 sont intégrées dans une configuration à double écran, comprenant un groupe d’instruments de 8,8 pouces et un écran de commande central de 15,6 pouces. Le système d’infodivertissement, alimenté par la série Xinghai OS, prend en charge la connectivité des smartphones, la fonctionnalité « visible pour parler », la commande vocale continue et la télécommande via une application mobile. Le confort est amélioré par les nouveaux sièges « Cloud Brocade ». Les versions haut de gamme sont également équipées du Xinghai Pilot, permettant une assistance à la conduite de niveau L2.
Toutes les variantes lancées sont purement électriques. La version 565 est propulsée par un moteur de 160 kW (215 ch) et une batterie au lithium fer phosphate de 59,4 kWh, offrant une autonomie électrique pure CLTC de 565 kilomètres. La version à charge ultra rapide 800 V est dotée d’un moteur de 230 kW (308 ch) et d’une batterie au lithium fer phosphate de 68,2 kWh. Cette version atteint une autonomie électrique pure CLTC de 650 kilomètres, accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et a un taux de consommation d’énergie de 11,6 kWh/100 km.