Zhengzhou Nissan a annoncé que son Frontier Pro PHEV débuterait les préventes le 30 octobre. La nouvelle camionnette représente une étape importante dans la stratégie de Nissan « En Chine, pour la Chine, vers le monde », car il s’agit de la première camionnette de l’entreprise conçue, développée et fabriquée en Chine pour l’exportation mondiale.
La série Frontier Pro comprend à la fois des modèles à carburant conventionnel et des modèles hybrides rechargeables. Avant le 29 octobre, les clients peuvent passer une commande aveugle avec un dépôt de 199 yuans (28 USD). Le lancement officiel du véhicule est prévu au quatrième trimestre de cette année.
En termes de design extérieur, le modèle PHEV présente une façade avant différente de celle de son homologue à essence. La version hybride rechargeable présente un design de feux de jour continus et adopte le style emblématique de la famille V-Motion de Nissan. Les lignes verticales des phares du Frontier Pro s’inspirent de la structure des poutres des véhicules à carrosserie sur châssis, complétées par un ensemble de feux centraux à trois segments et un logo flottant gravé au laser.
Le véhicule présente un toit flottant bicolore, tandis que l’arrière fait écho au style des phares avant. Il est équipé d’un hayon électrique, d’un couvercle de coffre et d’un système intelligent de marchepieds latéraux rétractables automatiques qui fonctionnent en coordination.
À l’intérieur, le Frontier Pro PHEV offre un design semblable à celui d’une voiture de tourisme avec un écran de commande central de 14,6 pouces tout en conservant les boutons physiques. Il est livré avec un système audio Focal de France et un toit ouvrant panoramique extra-large. Les portes arrière peuvent s’ouvrir à 90 degrés et le dossier du siège arrière offre un réglage d’angle à trois niveaux pour plus de confort.
En termes de performances, le groupe motopropulseur hybride rechargeable du Frontier Pro PHEV délivre une puissance maximale de 410 chevaux et un couple maximal de 800 Nm. Il peut remorquer jusqu’à 3,5 tonnes et offre une autonomie purement électrique de 135 kilomètres. Le véhicule est doté d’un système de transmission intégrale intégré et est équipé d’une technologie d’aide à la conduite de niveau 2. Il prend également en charge la décharge intelligente haute puissance de 6 kW avec trois modes de décharge et six scénarios d’extension.