CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, a installé plus de 700 stations d’échange de batteries (BSS) dans 39 villes de Chine. Chaque installation permet de remplacer une batterie épuisée (Choco-SEB) par une batterie pleine en 100 secondes. L’objectif de l’entreprise pour 2025 est d’atteindre 1 000 stations. Le seuil à long terme est de 30 000 sites pour développer l’activité BSS en Europe.
CATL est le plus grand fabricant de batteries pour véhicules électriques. Selon China EV DataTracker, elle acquiert plus de 40 % du marché intérieur. En 2022, CATL a annoncé son entrée dans le secteur de l’échange de batteries avec une nouvelle marque, Evogo. Cependant, ce projet n’a pas abouti. Ainsi, CATL a recommencé en décembre 2024 en introduisant la deuxième génération de batterie Choco-SEB. Le 21 octobre, CATL a annoncé avoir franchi une étape importante dans le développement du réseau de stations d’échange.
CATL a installé 700 stations d’échange de batteries en Chine
CATL a annoncé que son nombre de Chocolate BSS dépassait les 700 unités dans 39 villes de Chine. Les responsables de l’entreprise ont souligné que onze de ces villes ont établi des zones sans échange de batteries avec une découverte des stations en 10 minutes dans les zones urbaines centrales et un échange de 100 secondes. La 700e station a ouvert ses portes à Jinan, Shandong.
Des sites comme Chongqing, Shenzhen, Ningbo, Hefei, Qingdao et Jinan offrent le réseau le plus développé. 179 stations ont été construites dans la région du delta du fleuve Yangtze, couvrant des villes clés comme Shanghai, Hangzhou, Wuxi, Suzhou et Hefei. 123 stations ont été installées dans la région Sichuan-Chongqing. L’agglomération urbaine Pékin-Tianjin-Hebei a déployé 121 stations d’échange de batteries. 116 stations ont été installées dans la région de la Grande Baie. Le plus grand fabricant de batteries vise à progresser vers un accès à l’échange de batteries à l’échelle du comté.
Au quatrième trimestre 2025, CATL est déterminé à atteindre l’objectif précédemment annoncé de 1 000 stations d’échange. Le plan pour 2026 est d’installer plus de 2 500 BSS dans toute la Chine. De plus, il a été signalé précédemment que CATL prévoyait d’étendre ses activités d’échange de batteries en Europe. CATL coopère actuellement avec Changan, GAC, FAW, Wuling et SAIC dans le domaine de la technologie d’échange de batteries.
En savoir plus sur les batteries remplaçables de CATL
Les batteries échangeables de CATL s’appellent Choco-SEB. Ils sont stockés dans des stations d’échange standardisées comportant 14 à 30 compartiments. Il faut 100 secondes à chaque station pour remplacer une batterie épuisée par une batterie chargée. La capacité quotidienne maximale d’une station est de 822 swaps. Selon CATL, le coût d’utilisation d’un plan d’abonnement d’échange de batterie Choco-SEB est de 0,1 yuan par km (0,014 USD).
Deux variantes chimiques sont prises en charge : LFP et NMC ternaire. La première batterie est 20#. Il offre jusqu’à 500 km d’autonomie CLTC aux véhicules de classe A0. Le deuxième pack est le 25# avec une autonomie allant jusqu’à 600 km dans des conditions CLTC. Il est conçu pour les BEV de classe A à B.