La MG4 530 Smart Edition a commencé ses livraisons en Chine, avec désormais des batteries de CATL au lieu des unités Ruipu Lanjun initialement prévues, selon Sina Car News. Le directeur général de MG, Chen Cui, a expliqué que l’ajustement avait été effectué pour atteindre les objectifs de livraison d’octobre dans un contexte de capacité de production de batteries limitée. Toutes les unités 530 Smart Edition utiliseront désormais exclusivement des batteries CATL, plutôt qu’un mélange de fournisseurs.
La 530 Smart Edition se positionne dans le segment inférieur à 100 000 yuans (environ 14 100 USD) et offre une autonomie CLTC de 530 kilomètres ainsi que des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite, notamment la navigation sur autoroute sur pilote automatique (NOA). MG souligne que ces caractéristiques sont essentielles à la compétitivité du véhicule dans cette tranche de prix.
Depuis son introduction sur le marché fin août, la MG4 a connu une croissance rapide de ses ventes. Les données de China Automotive Industry Research indiquent que les livraisons de MG4 ont atteint 11 790 unités en septembre, soit une augmentation de 181,4 % sur un an. Le premier mois complet de livraisons a dépassé le seuil des 10 000 unités, soulignant la forte traction du modèle sur le marché.
Le passage aux batteries CATL a attiré l’attention de l’industrie automobile. Bien qu’il s’agisse initialement d’un ajustement de la chaîne d’approvisionnement, cette décision a été largement rapportée en ligne et a reçu des retours positifs. Les observateurs ont noté que la technologie et la capacité de production établies de CATL pourraient contribuer à accroître la confiance des consommateurs dans les performances et la sécurité des batteries.
Lancée au Salon de l’auto de Chengdu en août 2025, la MG4 est une berline électrique compacte construite sur la plate-forme purement électrique E3 de SAIC. Il est disponible en cinq versions, au prix de 65 800 à 99 800 yuans (environ 9 140 à 13 860 USD), propulsées par un moteur électrique six-en-un produisant 120 kW avec une vitesse de pointe de 160 km/h. Les options de batterie incluent des packs de 42,8 kWh et 53,9 kWh, offrant respectivement des autonomies de 437 km et 530 km, avec prise en charge de charge rapide. L’édition Anxin haut de gamme utilise une batterie semi-solide.
La MG4 mesure 4 395 mm de long, 1 842 mm de large et 1 551 mm de haut, avec un empattement de 2 750 mm. Les points forts extérieurs comprennent la marque MG éclairée, des feux arrière en forme de flèche inspirés du MG Cyberster et six couleurs de carrosserie. À l’intérieur, il comprend le système MG x Oppo Smart Connectivity avec des écrans jusqu’à 15,6 pouces, les plates-formes Qualcomm Snapdragon 8155 et Horizon Journey J6e, prenant en charge la NOA à grande vitesse, le maintien de voie, les changements de voie automatisés et l’aide au stationnement.
La MG4 est en concurrence avec les modèles électriques compacts chinois, tels que la Volkswagen ID.3 et la Geely Geome Xingyuan.
