Volvo a officiellement lancé le tout nouveau XC70 en Chine, un SUV de milieu à large positionné entre le XC60 et le XC90 dans la gamme de la marque. Construit sur la nouvelle architecture SMA Super Hybrid, le XC70 est le premier modèle à adopter cette plate-forme.
Prix Volvo XC70 en Chine
| Garniture | Prix de détail suggéré | Prix à durée limitée | Batterie et portée |
|---|---|---|---|
| Noyau à longue portée à deux roues | 416 900 yuans (57 300 USD) | 269 900 yuans (37 100 USD) | 21,2 kWh, 116 km CLTC |
| Core à quatre roues motrices | 446 900 yuans (61 500 USD) | 299 900 yuans (41 300 USD) | 39,6 kWh, 212 km CLTC |
| Plage étendue à quatre roues motrices plus | 466 900 yuans (64 200 USD) | 319 900 yuans (44 100 USD) | 39,6 kWh, 212 km CLTC |
| Range étendue à quatre roues ultra | 496 900 yuans (68 400 USD) | 349 900 yuans (48 200 USD) | 39,6 kWh, 212 km CLTC |
Le nouveau XC70 est disponible en quatre versions, avec une fourchette de prix de détail suggérée de 416 900 yuans à 496 900 yuans (environ 57 300 USD à 68 400 USD). Pour une durée limitée, Volvo offre des prix promotionnels à partir de 269 900 yuans (37 100 USD).
Le XC70 est disponible en variantes à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec des options de batterie comprenant un pack de 21,2 kWh évalué pour 116 km de plage CLTC ou un pack de 39,6 kWh plus grand, qui offre jusqu’à 212 km. Combiné avec son système hybride rechargeable, le véhicule offre une plage motrice de plus de 1 200 km.
Les options du groupe motopropulseur associent un moteur à dédiction hybride de 1,5 t avec des moteurs électriques, avec des sorties allant de 234 kW dans des versions d’entrée de gamme à 340 kW dans des modèles de spécifications supérieures. La configuration supérieure permet une accélération de 0 à 100 km / h en 5,28 secondes. La charge de 0% à 80% peut être achevée en aussi peu que 23 minutes, et le SUV prend également en charge une puissance de sortie externe de 6 kW pour une utilisation extérieure.
Du point de vue de la conception, le XC70 poursuit la philosophie de design scandinave de Volvo, avec une calandre avant fermée en forme de bouclier, des apports d’air actifs et les phares LED de «marteau de Thor’s», qui incorporent la technologie matricielle adaptative. À l’arrière, les feux arrière verticaux en forme de hache viking mettent davantage l’accent sur le style reconnaissable de Volvo. Le SUV mesure 4 815 mm de longueur, 1 890 mm de largeur et 1 650 mm de hauteur, avec un empattement de 2 895 mm. Les clients peuvent choisir parmi sept couleurs extérieures et plusieurs options de roues allant de 19 à 21 pouces.
À l’intérieur, le XC70 adopte une conception minimaliste inspirée nordique avec une disposition de cabine flottante. Il dispose d’un écran tactile central de 15,4 pouces, d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et d’un affichage tête haute de réalité augmentée de 92 pouces. Le système prend en charge la reconnaissance vocale à quatre zones, la planification de voyage alimentée par l’IA et le carplay sans fil Apple. Le système de son Harman Kardon comprend 23 haut-parleurs avec des capacités de surround immersives.
Le XC70 intègre également des fonctionnalités avancées d’assistance au conducteur. Avec 24 capteurs embarqués, le SUV est équipé de 21 fonctions de sécurité et d’assistance, y compris le freinage d’urgence, le régulateur de vitesse adaptatif et le stationnement automatisé. Le système d’assistance Pilot Intelligent NPA est actuellement disponible sur des autoroutes sélectionnées dans les régions du Jiangsu, du Zhejiang et de Shanghai, avec une couverture plus large à ajouter via des mises à jour logicielles.
Volvo a confirmé que le XC70 sera fabriqué à Taizhou, Zhejiang, selon les normes mondiales, avec des exportations prévues pour plus de 70 marchés. Le prix place le modèle entre les VUS de luxe traditionnels et les nouveaux concurrents de nouvelle énergie, ciblant les marchés nationaux et internationaux.