BYD vise à vendre environ 1 million de nouvelles voitures d’énergie à l’étranger en 2025, selon GM of Brand et Pr Li Yunfei. Cela signifie que BYD prévoit de doubler son volume de ventes à l’étranger au premier semestre de 2025. Ce nombre permettra à BYD de défier les principaux exportateurs de voitures chinoises Saic et Chery.
Les ventes à l’étranger de BYD ont augmenté rapidement depuis 2022. L’année dernière, le plus grand fabricant de NEV du monde a vendu 417 204 voitures en dehors de la Chine. Dans la première moitié de 2025, le volume des ventes à l’étranger de BYD était de plus de 472 000 unités. De nos jours, la société vise à doubler ce numéro d’ici la fin de l’année.
Byd pour vendre environ 1 million de voitures en dehors de la Chine
Le groupe de nouvelles du 21e siècle a rapporté que le directeur général de BYD de Brand et Pr Li Yunfei a révélé les ambitions à l’étranger de l’entreprise pour 2025. Le haut directeur a partagé que BYD s’attend à ce que ses ventes à l’étranger pour l’année complète soient doublement contre plus de 472 000 unités vendues au premier semestre. Cela signifie que la société prévoit de vendre au moins 944 000 unités en dehors de la Chine.
BYD vend actuellement des véhicules sur plus de 100 marchés internationaux dans le monde. Il convient de noter que le constructeur automobile chinois exporte non seulement ses voitures. BYD exploite des plantes à l’étranger en Ouzbékistan et en Thaïlande. La société prévoit également de construire plusieurs installations de production en Turquie, en Hongrie, au Brésil et dans d’autres pays pour naviguer à travers des barrières tarifaires.
Par exemple, le mois dernier, BYD a expédié plus de 900 unités de voitures électriques Dolphin BYD fabriquées thaïlandaises en Allemagne, en Belgique et au Royaume-Uni pour éviter un tarif supplémentaire de 20,7% en plus des 10% de droits de douane existants. Les usines en dehors de la Chine permettront à BYD de devenir plus flexibles tout en amplifiant sa présence à l’étranger.
Il convient de noter que les ventes à l’étranger sont un flux de revenus solide pour BYD. Selon le rapport de l’année dernière du groupe Rodium, le constructeur automobile chinois réalise 5 000 USD par véhicule vendu en Europe, malgré des tarifs élevés. À titre de comparaison, le bénéfice net par voiture de la société vendu en Chine était d’environ 9 000 yuans (1 260 USD) l’an dernier.
L’exportation est également devenue un point important pour l’activité BYD, car sa croissance intérieure a ralenti en Chine. Auparavant, Reuters a signalé que la société avait ralenti la production en Chine en raison de la hausse des stocks. Les responsables de l’entreprise ont nié ces informations. Cependant, la montée en puissance des stocks de voitures chez les concessionnaires est devenue un vrai problème, car la société a lancé de fortes remises sur 22 modèles en mai de cette année.
Au total, BYD a vendu 2 458 914 véhicules de passagers dans le monde au cours des sept premiers mois de l’année, en hausse de 26,2% par rapport à la même période l’année dernière, selon les données surveillées par China EV DataTracker. Cependant, leur croissance ralentit, comme en juillet, la société a vendu 341 030 véhicules de tourisme, seulement 0,1% de plus d’une année sur l’autre et la croissance en glissement annuel la plus basse en 1,5 ans.