BYD a annoncé aujourd’hui que sa voiture d’essai d’ingénierie Yangwang U9 avait atteint une vitesse de pointe de 472,41 km / h. Cet exploit établit un nouveau record mondial de vitesse des véhicules électriques.
L’annonce marque un bond en avant pour le Yangwang U9, qui avait auparavant établi un record de vitesse automobile chinois en novembre dernier en atteignant 391,94 km / h dans un test à grande vitesse. Les dernières performances représentent une augmentation de 20,53% de la vitesse.
À 472,41 km / h, la vitesse du Yangwang U9 est la plus rapide en Chine et la positionne parmi les hypercars d’élite dans le monde. Alors que les hypercars traditionnels à moteur de combustion comme le Koenigsegg Jesko Absolut peuvent atteindre jusqu’à 531 km / h, le Bugatti Chiron Super Sport 300+ Hits 490 km / h, et le SSC Tuatara détient un record de 474,8 km / h, la performance de l’U9 est incroyablement proche de ces Titans.
Ce qui rend cette réalisation encore plus convaincante, c’est la disparité des prix. Les hypercars de haut niveau susmentionnés commandent généralement des prix plus de 10 millions de yuans (1,39 million USD), certains approchant de 30 millions de yuans (4,17 millions USD). Le Yangwang U9, tandis qu’un véhicule premium, est dans une autre ligue concernant son prix. Il est au prix de 1,68 million de yuans (232 500 USD).
Selon les médias chinois Sanyan Tech, le premier Yangwang U9 a été livré le 21 août de l’année dernière. Au cours de la dernière année, un total de 149 unités ont été livrés, ce qui en fait la première supercar chinoise à réaliser une centaine de livraisons.
Commentaire de l’éditeur
Sans aucun doute, le Yangwang U9 est la voiture électrique la plus rapide de la Chine (ou, n’importe quelle voiture), mais affirmer que c’est le plus rapide au monde pourrait ne pas être entièrement exact. Actuellement, le record du monde pour le véhicule électrique le plus rapide est détenu par le Venturi Buckeye Bullet 3, construit par des étudiants de l’Ohio State University. Selon le site Web de l’université:
«Le Venturi Buckeye Bullet 3 de l’Université de l’Ohio State Buckeye Bullet 3 et le conducteur Roger Schroer s’est rallié pour pousser leur véhicule de rationalisation électrique à un record du monde à deux voies de vitesse de pointe de 341,4 miles par heure (549,4 kilomètres par heure) le lundi 19 septembre 2016.».
Peut-être que l’équipe BYD pensait que la Buckeye Bullet 3 ne ressemblait guère à une voiture.