Le nouveau SUV LS6 d’IM Motors est ouvert à la prévente, avec un extérieur et un intérieur rafraîchi, et a ajouté Erev au-dessus des variantes BEV précédentes. La fourchette de prix est de 209 900 à 279 900 yuans (29 200 à 39 000 USD). Le lancement officiel aura lieu le 10 septembre en Chine.
- LS6 Pro Bev: 209 900 yuans (29 200 USD)
- LS6 52 Pro Erev: 214 900 yuans (29 900 USD)
- LS6 66 Max Erev: 239 900 yuans (33 400 USD)
- LS6 Ultra Bev: 279 900 yuans (39 000 USD)
L’EREV est alimenté par le système de gamme «stellaire» d’IM Motors, avec une plage maximale complète CLTC de 1 502 km et une plage électrique pure de 450 km.
Dans les 30 minutes suivant l’ouverture de pré-vente, le nombre de commandes dépassait 10 000 unités.
Six peintures extérieures sont proposées.
Les deux variantes ont le même design avec une forme rapide, des ailes avant et arrière plus large que le corps, et sont équipées de jantes doubles à cinq rayons et d’étriers de frein rouge.
Le front adopte des phares en forme de Y dans lesquels le fonctionnaire nommé «Starlight» et le toit ne dispose d’un lidar de 520 lignes uniquement sur les versions haut de gamme. Dans le même temps, le logo de la marque a été déplacé du pare-chocs au capot de moteur.
L’arrière a une bande de feu arrière à travers dans laquelle le fonctionnaire a nommé «Skyline 2.0».
La variante EREV a des dimensions corporelles de 4937/1988/1671 mm (L / W / H) et un empattement de 2960 mm. La variante BEV n’est que 2 mm plus courte avec les autres dimensions restent les mêmes.
Le système d’aide à la conduite avancée IM AD 3.0 à bord ne reposait pas sur des cartes haute définition et est alimenté par une puce NVIDIA Drive Thor.
Équipé du châssis numérique du lézard de l’IM Motors et du système de frein par fil Continental MK C2, le nouveau IM LS6 peut réaliser une direction à quatre roues à quatre roues à deux voies, permettant un rayon de virage de 4,79 mètres.
Pour l’Erev, le système de gamme «stellaire» est composé d’un moteur Zephyr 1.5T, d’un moteur électrique «Hurricane» à carbure arrière arrière et de la batterie Freevoy Super MAX de CATL. Le moteur et le moteur ont une puissance maximale de 114 kW (153 ch) et 230 kW (308 ch), respectivement. Le temps d’accélération de 0 à 100 km / h est de 6,4 secondes.
- LS6 52 Pro Erev: Pack de batterie de 52 kWh, plage électrique pure de 370 km, portée complète de 1 400 km
- LS6 66 Max Erev: Pack de batterie 66 kWh, plage électrique pure de 450 km, plage complète de 1 502 km
Le BEV est disponible en RWD ou AWD. Le RWD a une puissance maximale de 245 kW (329 ch) et une batterie de 76 kWh, avec une portée de 650 km. L’AWD a une puissance de système combinée de 500 kW (671 ch) et une batterie de 103 kWh, offrant une portée de 750 km et un temps d’accélération de 0 à 100 km / h de 3,48 secondes.
Sous charge rapide, il faut 15 minutes pour recharger 310 km de portée.
Le cockpit a également été révisé. L’écran de contrôle central rétractable précédent a été remplacé par un écran 5K de 27,1 pouces et un écran de divertissement de co-pilot 3K de 15,6 pouces, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8295. Les consommateurs peuvent choisir parmi un volant complet ou un demi-volant.
L’intérieur adopte une disposition à cinq places, avec le siège de gravité zéro copilote amélioré pour soutenir un angle réglable de 121 °. Les sièges arrière offrent également des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, avec 10 angles réglables allant de 19 ° à 37 °.
De plus, l’intérieur est livré avec un réfrigérateur de 11 L, une charge rapide sans fil 50 W, 21 haut-parleurs et un éclairage ambiant.