Le premier SUV électrique de taille moyenne de Mazda développé sous sa coentreprise chinoise a officiellement commencé la production. La Mazda EZ-60 a quitté la ligne le 4 août à l’usine de Changan Mazda à Nanjing, entrant dans la dernière étape avant le lancement du marché. Au 4 août, la société a signalé plus de 38 000 réserves.
L’EZ-60 sera le deuxième modèle mondial d’exportation mondial d’énergie de Changan Mazda après la berline Mazda EZ-6 (également connue sous le nom de Mazda 6E à l’échelle internationale). Il présente des éléments de conception «Kodo» de Mazda et intègre des améliorations aérodynamiques, y compris un système de flux d’air à neuf canaux. Des équipes d’ingénierie de Chine, du Japon et d’Europe ont collaboré au réglage des véhicules pour traiter la manipulation et la stabilité d’un groupe motopropulseur électrique.
Le véhicule est équipé d’un système de cockpit innovant alimenté par une puce de qualité automobile de 4 nm. Il prend en charge les systèmes d’interaction multimodaux développés avec Doubao AI, Mianbi Intelligent et Qianwen d’Alibaba. Les caractéristiques de sécurité comprennent une structure de corps renforcée composée de sept poutres horizontales et de cinq poutres verticales, de 2 000 systèmes de sécurité ultra-haute résistance à 2 000 MPa et de sécurité active.
Changan Mazda a déclaré que l’installation de Nanjing avait été améliorée avec une ligne de production dédiée pour la conception aérodynamique de l’EZ-60, avec un investissement déclaré de près de 200 millions de yuans (environ 27,6 millions USD). L’usine a mis en œuvre un système de traçabilité de qualité couvrant l’approvisionnement en pièces, les inspections en ligne et les tests post-assemblage.
Avant la production, plus de 800 véhicules d’essai ont été utilisés pour compléter plus de 400 programmes de validation, dont 1,8 million de vérifications au niveau des composants. Les essais routiers signalés ont dépassé 3 millions de kilomètres, dont 500 000 kilomètres de test de durabilité et de validation routière dans huit pays européens.
Selon la société, la production de l’EZ-60 utilise la nouvelle chaîne d’approvisionnement en véhicules énergétiques de la Chine et intègre des processus de fabrication basés sur les normes mondiales de Mazda. Changan Mazda a lancé un programme de réservation à petit dépôt pour le modèle, offrant un dépôt de 10 yuans (environ 1,4 USD) qui s’accumule quotidiennement jusqu’au lancement.
Le projet EZ-60 est inclus dans la stratégie plus large des véhicules énergétiques de Changan Mazda, qui implique le développement de produits en Chine pour les marchés internationaux. La société prévoit de continuer à utiliser l’usine de Nanjing pour soutenir des modèles futurs supplémentaires dans le cadre de cette stratégie.