Pékin Hyundai a officiellement publié des images intérieures de son premier SUV électrique pur, l’Elexio, qui devrait être lancé au troisième trimestre de cette année.
L’intérieur est mis en évidence par un écran à double écran de 27 pouces qui possède une résolution 4K et une luminosité de 1000 cd / m². Le volant propose des palettes de changement de vitesse, permettant aux conducteurs de basculer entre quatre niveaux de récupération d’énergie cinétique et d’activer un mode de conduite en une pédale.
L’Elexio offre une charge sans fil synchronisée à double zone pour le conducteur et le passager avant. Les solutions de stockage sont abondantes, y compris 29 compartiments de stockage, une boîte de confidentialité coulissante et des porte-gobelets extensibles à double sens.
Le SUV EXIO a déjà demandé une licence de vente en Chine. Il sera disponible dans les configurations à traction avant (FWD) et à traction intégrale (AWD). La version FWD dispose d’un seul moteur de 160 kW, tandis que la version AWD ajoute un moteur arrière de 73 kW, ce qui entraîne une sortie combinée de 233 kW (312 ch). Les deux versions ont une vitesse de pointe de 185 km / h. Le véhicule utilisera une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) fournie par FindReams, une filiale de BYD, avec une plage estimée allant jusqu’à 700 km dans des conditions CLTC.
Le Hyundai Elexio a été révélé en avril au Shanghai Auto Show, sans partager de spécifications ou de détails. Les débuts mondiaux ont suivi le 8 mai, «démontrant la transformation d’électrification de Hyundai». La coentreprise basée à Pékin a révélé plus tard que l’Elexio sera construit sur la plate-forme modulaire mondiale électrique de Hyundai (e-GMP) et que l’EV marque un retour pour les coentreprises (étrangères) en Chine.
Commentaire de l’éditeur
L’intégration d’une équipe de développement chinoise et d’une chaîne d’approvisionnement localisée, associée à une reconstruction complète de son architecture électrique pure native, un système «à trois électriques» (batterie, moteur et contrôle électronique), positionne ce véhicule comme une accélération des efforts de Pékin Hyundai sur le marché chinois pendant la nouvelle Era. Cependant, du point de vue des critères actuels de sélection des consommateurs chinois et des scénarios multidimensionnels de fonctionnalité de véhicule, les points forts du produit de base de la Hyundai Elexio de Beijing qui justifient une discussion plus approfondie n’ont pas encore été entièrement révélées par l’annonce officielle.