Le 30 juin, CATL a officiellement commencé la production à deux lignes de production de batteries haut de gamme CTP2.0 (cellule-à-pack) au sein de la «SERES Super Factory» à Chongqing. Cela marque la première base opérationnelle de Catl à Chongqing et, notamment, son adoption inaugurale d’un modèle de collaboration «en usine en facte» (FIF).
Cette approche «en usine en factoire» intègre les fournisseurs de composants de base directement dans l’usine de fabrication de véhicules. Selon Seres, ce modèle permet des ajustements de ligne de production basés sur les directives de l’entreprise en moins de 20 minutes, avec des milliers de composants fournis quotidiennement, et le revirement est achevé dans la même journée.
Le Dr Robin Zeng, président et chef de la direction de CATL, a déclaré: «La ligne de production lancée est la ligne de production intelligente et numérique la plus avancée de CATL.»
Le partenariat stratégique entre Seres et Catl remonte à août 2022, lorsqu’ils ont signé un accord de coopération stratégique qui a depuis été approfondi. En vertu de cet accord, les véhicules AITO comporteront exclusivement les batteries CATL Power pour les cinq prochaines années, avec de nouveaux modèles AITO intégrant pleinement les batteries Qilin de Catl.
Aito est un projet conjoint entre Seres et Huawei. Il convient de noter que cette marque n’est pas une coentreprise. En juillet 2024, Seres a acheté la marque AITO et des brevets à Huawei dans un accord de 2,5 millions de yuan (344 millions USD). Huawei agit toujours comme un fournisseur majeur de pièces et de logiciels. De plus, Huawei vend des voitures de marque Aito dans son propre réseau de vente Hima.
Positionné comme une nouvelle marque automobile de luxe, AITO a accumulé plus de 700 000 véhicules en propriété du marché, et Seres Super Factory à Chongqing est son important centre de production.
CATL continue de maintenir une forte importance sur le marché de la batterie d’alimentation. Les données de la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance indiquent que de janvier à mai de cette année, les installations de batterie de puissance chinoise ont totalisé 241,4 GWh, ce qui représente une augmentation de 50,4% d’une année sur l’autre. Les installations de CATL pour les cinq premiers mois ont totalisé 103,20 GWh, représentant 42,90% du marché, une légère baisse de 3,83 points de pourcentage en glissement annuel.
Au-delà des batteries de puissance, la collaboration entre Catl et Seres s’étend dans le domaine zéro-carbone. En avril de cette année, les deux sociétés ont conjointement terminé et réussi à connecter la première phase d’un projet photovoltaïque distribué de 50 MWh à la super usine de Seres, fournissant à l’installation l’énergie verte centrale.