La marque de voitures énergétiques Aito New Energy Car de Huawei prévoit de lancer le nouveau modèle avec une batterie 12C contenant du sodium à partir de CATL. Ce modèle est une voiture à volume élevé, peut-être appelé Aito M6. Ses batteries seront produites dans la première usine de Chongqing de Catl, située à l’usine de Seres.
Aito est une marque conjointe entre Huawei et Seres qui se déroule depuis 2021 en Chine. Seres s’occupe du développement de la plate-forme et de la fabrication de véhicules de marque AITO. Huawei agit comme un composant clé et un fournisseur de système d’exploitation. Il est également responsable des ventes intérieures de véhicules AITO via le réseau HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Seres s’occupe du développement international d’Aito.
Le 30 juin, CATL a annoncé le lancement de deux lignes de production de batterie dans l’usine de Seres à Chongqing appelée «Seres Super Factory». Au cours de la cérémonie, les responsables de Seres ont taquiné le prochain modèle sous la marque AITO. Il adoptera des batteries fabriquées par Catl capables de recharger 12C.
Nouveau modèle AITO avec une batterie 12C contenant du sodium
Lors de la présentation des deux lignes de production du CATL, Seres a taquiné son prochain modèle. Il est presque complètement passé sous le radar car peu d’informations ont été divulguées sur la voiture réelle. Cependant, les responsables de Seres ont souligné que le nouveau modèle AITO adoptera une batterie contenant du sodium de CATL avec une capacité de charge 12C.
Le véhicule AITO sans nom sera disponible en deux modifications. Le premier est Erev avec une batterie Freevoy contenant du sodium à bord. Le second est Bev avec le pack Qilin. Sur la diapositive, nous pouvons également voir d’autres inscriptions. Ils comprennent la «nouvelle batterie de sodium», «état condensé» et «séparation thermoélectrique NP2.0».
Les informations les plus importantes sur la batterie du nouveau véhicule sont l’adoption de la technologie de charge 12C. Cela signifie que la batterie de l’EV pourrait être chargée d’une puissance qui est douze fois sa capacité. Par exemple, une batterie de 100 kWh pourrait gérer 1200 kW (1,2 MW). La technologie 12C permet théoriquement à la batterie d’atteindre une charge complète en moins de 10 minutes.
Il n’y a pas d’informations supplémentaires sur la chimie des batteries. Auparavant, Catl a officiellement annoncé que son pack Freevoy contient des éléments de sodium. Ils élargissent la plage de température de fonctionnement de la batterie. On ne sait actuellement pas si la batterie Qilin adoptera également des éléments de sodium.
En savoir plus sur le prochain modèle AITO
Il n’y a aucune information exacte sur le prochain modèle AITO. Une image teaser montre qu’il s’agit d’un SUV. Seres a également partagé que ce modèle «définirait un nouveau luxe». Le constructeur automobile a également précisé que son prochain véhicule est une voiture en grand volume. La ligne de modèle AITO actuelle comprend quatre multisegments: M5, M7, M8 et M9.
En Chine, le nombre «9» signifie l’exhaustivité et l’éternité. Par conséquent, les voitures phares portent souvent ce chiffre en leur nom. Nous avons plusieurs exemples: le XPENG G9, le Zeekr 9x, le Li Auto L9, l’Aito M9, l’Onvo L90, le Nio ET9, etc. Par conséquent, le prochain modèle AITO ne peut pas être le nouveau produit phare de la marque. Carnewschina s’attend à ce que ce modèle devienne l’AITO M6. Cependant, il y a de fortes chances qu’il s’agit du modèle AITO M7 de nouvelle génération. Cette voiture a été précédemment repérée en Chine lors des essais routiers.