Le SUV électrique pleine grandeur de la troisième génération NIO ES8 sera lancé en Chine à l’automne 2025. La journée traditionnelle du NIO de cette année a été déplacée de l’hiver à l’automne pour s’aligner sur le «rythme de livraison des produits à succès». Le nouvel ES8 NT3 possède une puissance de pointe de 697 ch, un système à haute tension 925V et une charge rapide 5C.
Le NIO ES8 de la troisième génération a été exposé pour la première fois par le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information en juin 2025. Le même jour, cette marque a partagé des images officielles de son croisement phare. Le 3 juillet, Nio a partagé que le nouvel ES8 entrera sur le marché chinois en automne. Sa cérémonie de lancement aura lieu au Nio Day 2025.
Nio Day 2025 a déménagé de l’hiver à l’automne
En règle générale, des événements de la Nio Day ont eu lieu en hiver, vers la fin de l’année. Au cours de ces événements, NIO partage ses réalisations, lance de nouveaux produits et publie de nouvelles technologies. Depuis la première journée NIO 2017, cet événement a été l’événement principal de l’entreprise. Le Nio Day 2025 de cette année a été déplacé à l’automne. Le constructeur automobile a expliqué ce mouvement avec trois raisons.
La première cause est un climat plus approprié pour les rassemblements. Deuxièmement, c’est un emplacement plus flexible et une sélection de sites. Enfin et surtout, c’est une nécessité de faire correspondre le rythme de livraison des nouveaux modèles. Nio a souligné dans ses médias officiels qu’il n’y a pas de meilleur endroit pour lancer l’ES8 de la troisième génération que Nio Day. La date spécifique de cet événement sera annoncée plus tard.
Plus sur Nio ES8 NT3
Le NIO ES8 de troisième génération se dresse sur la nouvelle architecture modulaire NT3 qui sous-tend l’ET9 précédemment lancé. Son extrémité avant a obtenu un apport d’air plus petit et des phares plus grands. L’ES8 NT3 n’a pas de garniture en plastique autour des passages de roue. Les autres caractéristiques extérieures fines comprennent un lidar monté sur le toit, des piliers noirci et une seule unité de feu arrière à LED.
Les mesures NIO ES8 de la troisième génération sont de 5280/2010/1800 mm avec un empattement de 3 130 mm. Pour plus de clarté, il est 181 mm de plus, 21 mm plus large et 50 mm plus élevé que le modèle précédent. Le NIO ES8 NT3 devient standard avec un 4WD à double moteur pour 520 kW (697 HP). Il adopte également une batterie Swappable NMC ternaire. La vitesse de pointe de la voiture est limitée à 220 km / h. L’intérieur du nouvel ES8 adopte deux variantes de mise en page pour six et sept sièges.
Le point culminant d’un autre ES8 est le système à haute tension 925V. Il permet à la voiture de prendre en charge la charge rapide du taux 5C. Cela signifie que la batterie peut gérer une puissance de charge cinq fois sa capacité. Le courant de charge de pointe atteint 765 ans L’ES8 NT3 peut facturer 250 km en cinq minutes. La voiture prend également en charge la technologie du swap de batterie qui remplace une batterie épuisée par une complète en trois minutes en trois.
Il n’y a aucune information sur les prix du NIO ES8 de troisième génération. Le SUV de deuxième génération coûte 498 000 à 598 000 yuans (69 500 – 83 460 USD) en Chine. Cependant, le volume des ventes de l’ES8 de janvier à mai 2025 n’était que de 2 270 unités. Cette entreprise doit de toute urgence mettre à jour son nouveau produit pour augmenter la demande.