2026 Points de résumé de Cadillac Optiq-V
- La Cadillac Optiq-V 2026 est la variante haute performance du petit SUV de luxe du constructeur automobile américain. C’est le premier véhicule GM à présenter un port nord-américain de charge (NACS).
- L’Optiq-V 2026 possède deux moteurs électriques, transmission intégrale (AWD) et 519 chevaux (estimé Cadillac).
- Cadillac propose l’Optiq-V avec deux couleurs intérieures, un badge de série V monochrome et une stéréo AKG à 19 haut-parleurs.
2026 Cadillac Optiq-V électrique Power Train
Le tout nouveau Optiq-V est le deuxième Cadillac EV à porter le badge ultra-performant V. Bien qu’un pas en baisse du prix coMAPARD à son stablemate Lyriq-V, l’Optiq-V reste tout aussi luxueux et puissant tout en gâchant le conducteur avec une cabine chic.
« Optiq-V est un ajout important au portefeuille de la série V, amenant de nouveaux clients à la marque et mettant l’accent sur l’impact mondial de Cadillac », a déclaré le vice-président mondial de Cadillac, John Roth. «La série V continue d’aider à forger l’héritage des performances de Cadillac en offrant aux clients une expérience de conduite exaltante.»
Une partie importante de cette joie est un groupe motopropulseur électrique à double moteur (un pour l’essieu avant, un autre pour l’essieu arrière) qui offre jusqu’à 519 chevaux et 650 lb-pi. de couple avec le mode max de vitesse engagé (les deux figures sont estimées par GM). Avec le contrôle de lancement et la vitesse Max, l’Optiq-V 2026 se précipite de zéro à 60 mph dans 3,5 secondes estimées par Cadillac.
À titre de comparaison, le 2026 Lyriq-V produit 615 chevaux estimé au GM à partir de deux moteurs électriques, ce qui lui permet d’accélérer de zéro à 60 mph dans 3,3 secondes estimées par Cadillac.
Malgré son groupe motopropulseur robuste, GM ne recommande pas le remorquage avec le 2026 Lyriq-V.
Batterie, gamme et charge
La Cadillac Optiq-V 2026 comprend une batterie de cathode NCMA au lithium-ion de 85 kWh, offrant une gamme de 275 miles estimée au fabricant.
De plus, l’Optiq-V 2026 est le premier véhicule de production par General Motors à venir standard avec un port de charge NACS, donnant aux propriétaires accès au réseau Tesla Supercharger à travers l’Amérique du Nord. L’Optiq-V 2026 peut reconstituer 70 miles de portée par 10 minutes de charge rapide DC, sur la base des tests GM.
«L’intégration du port NACS natif dans notre architecture de véhicule est un pas en avant important, reflétant notre leadership en ingénierie et notre engagement à offrir à nos clients plus d’options de charge», a déclaré l’ingénieur en chef Optiq-V John Cockburn.
Fonctionnalités améliorant les performances
La nature athlétique de la Cadillac Optiq-V 2026 est améliorée par un éventail de technologies qui fournissent des attributs de performance dignes de son badge de série V.
Le mode compétitif déclenche l’animal numérique au sein de l’Optiq-V en «permettant une suite de fonctionnalités de gestion de traction spécifiquement conçues pour augmenter l’agilité du véhicule», a déclaré Cadillac.
Traitements de conception de la série V
La Cadillac Optiq standard n’est pas un croisement mauvais (c’est en fait l’un des crossovers les plus beaux que nous avons vus depuis un moment), mais le badge V ajoute des touches plus distinctives. L’Optiq-V 2026 comprend un carénage avant sur mesure avec un séparateur avant noir brillant, une garniture inférieure de couleur corporelle, un diffuseur de hayon arrière et un maillage en V en V dans la calandre inférieure.
Des étriers de frein Brembo rouge ou royal sont disponibles, tous deux avec le logo de la série V. Les autres caractéristiques standard incluent un toit en verre fixe panoramique peint en noir et des roues en alliage en graphite satiné de 21 pouces vêtues de pneus de performance en toutes saisons ou en été.
Cadillac propose un ensemble de fibres de carbone pour l’Optiq-V 2026. Il comprend un carbone arrière à mi-ailes, un séparateur avant et un diffuseur arrière personnalisé. Unique à l’Optiq-V sont deux nouvelles couleurs de peinture: Tintcoat de l’océan profond et Magnus Metal Frost.
Cadillac Optiq-V Interior Faits saillants
Front and Center est un écran d’infodivertissement de 33 pouces et l’affichage du pilote numérique avec Google intégré, avec Google Maps et Google Assistant. Les clients Optiq-V peuvent choisir parmi un thème noir avec Santorin Blue ou un thème de cabine gris cool noir et ciel, tandis que l’éclairage ambiant et la garniture en fibre de carbone sont standard.
De plus, l’intérieur dispose d’un tissu d’accent à motifs fabriqué à partir de fil dérivé de matériaux recyclés à 100%. Une stéréo audio AKG Studio avec Dolby Atmos et 19 haut-parleurs est également standard.
Salle intérieure et capacité de chargement
La Cadillac Optiq-V 2026 est un SUV crossover électrique à deux rangées à cinq places. Il offre un volume de passagers de 54 pieds cubes à l’avant et 47 pieds cubes dans la deuxième rangée. L’espace pour les jambes à l’avant est de 41,6 pouces, tandis que les passagers arrière ont 37,8 pouces d’espace pour les jambes.
L’espace de chargement total est de 26 pieds cubes derrière la deuxième rangée, développant jusqu’à 57 pieds cubes lorsqu’il est plié. L’espace de tête avant est de 39,6 pouces, tandis que la marge dans la deuxième rangée est de 38,7 pouces.
Super croisière
La Cadillac Optiq-V 2026 est livrée en standard avec Super Cruise et trois ans de services connectés OnStar. Avec un conducteur attentif et dans les conditions appropriées, Super Cruise peut permettre le fonctionnement mains libres de l’Optiq-V sur plus de 400 000 miles d’autoroutes compatibles à travers les États-Unis et le Canada.
De plus, l’Optiq-V 2026 est équipé d’un certain nombre de fonctionnalités de sécurité active en standard. La liste comprend une aide à la direction de la zone aveugle, un parking automatique amélioré, un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte de collision vers l’avant, etc.
2026 Cadillac Optiq-V PRSF de départ
La toute nouvelle Cadillac Optiq-V commence à environ 68 795 € (y compris la destination) et sera vendue chez les concessionnaires aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en Israël et au Moyen-Orient.
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