Toyota a officiellement lancé son nouveau SUV de coupé moyen entièrement électrique, le BZ5, avec des prix allant de 129 800 à 159 800 yuans (environ 18 000 à 22 150 USD). Positionné comme le troisième EV de la marque suivant les BZ3 et BZ4X, le BZ5 est construit sur la plate-forme E-TNGA et est équipé de la batterie de lame de phosphate de fer au lithium de BYD.
Toyota BZ5 Prix de détail suggéré
| Modèle | Prix (CNY) | Prix (USD) * |
|---|---|---|
| 550 Joy | 129 800 | ~ 18 000 |
| 550 Pro | 139 800 | ~ 19 600 |
| 550 Pro Smart Edition | 159 800 | ~ 22 000 |
| 630 Pro | 159 800 | ~ 22 000 |
Le BZ5 a quatre variantes: 550 Joy, 550 Pro, 550 Pro Smart Edition et 630 Pro. Les deux options de batterie – 65,28 kWh et 73,984 kWh – fournissent respectivement des gammes de conduite évaluées par CLTC de 550 km et 630 km, respectivement. Tous les modèles disposent d’un moteur TZ200XS003 monté avant de Fudi Power, offrant 200 kW de puissance de pointe et 330 nm de couple. Le véhicule prend en charge une charge rapide de 90 kW, avec un temps de recharge de 30% à 80% de seulement 27 minutes.
En ce qui concerne le design, le BZ5 conserve des éléments du concept Crossover EV de Toyota. Le front présente une forme distinctive de «requin marteau» avec des phares en forme de C et une bande lumineuse LED pleine largeur. Le profil latéral adopte une ligne de toit en pente de type coupé, des poignées de porte cachées et des roues en alliage de 21 pouces. L’arrière dispose d’une barre de feu arrière continue avec une disposition en forme de C inversée. Les dimensions se situent à 4780 mm (L) × 1866 mm (L) × 1510 mm (H), avec un empattement de 2880 mm, global dans l’ensemble que le BZ4X.
À l’intérieur, le BZ5 embrasse une conception minimaliste et technologique. Un écran d’infodivertissement flottant de 15,6 pouces et un cluster d’instruments entièrement numérique dominent le tableau de bord, associé à un sélecteur de vitesse rotatif électronique. La cabine comprend le contrôle des gestes, l’interaction vocale et l’intégration des smartphones. Tous les modèles ont neuf airbags SRS, y compris des airbags de rideaux latéraux s’étendant des montants A aux piliers en C et un entre les sièges avant.
La suite de conduite intelligente comprend le pilote Toyota, propulsé par Momenta 5.0, qui comprend plus de 30 fonctions avancées d’assistance au conducteur. Le système utilise jusqu’à 33 composants de détection – y compris une unité LiDAR dans des versions plus élevées – et est tirée par une plate-forme informatique de 544 tops, permettant à la NOA urbaine (navigation sur le pilote automatique) à travers des scénarios de conduite variés.
Les autres caractéristiques incluent un toit en verre panoramique (1,44 m²), un éclairage ambiant 256 couleurs, un système audio JBL à 10 haut-parleurs, un verre acoustique et des sièges avant avec une fonction «à un seul touche» entièrement inclinable. Quatre «modes NAP» sont disponibles pour personnaliser les paramètres de repos en cabine.
Les acheteurs passant des commandes en juin bénéficieront d’un ensemble de huit avantages, dont une subvention de commerce de 10 000 yuans (environ 1 385 USD), un choix d’une kit de sport de 5 600 yuans (environ 775 USD) ou six séances d’entretien gratuites.
Le BZ5 entre dans un marché de SUV électrique de taille moyenne encombrée dominée par le modèle Tesla Y. D’autres modèles dominants incluent le Leapmotor C10 (à partir de 128 800 yuan) et Deepal S07 (à partir de 159 900 yuans).