Les ventes de véhicules électriques en Chine en Allemagne ont montré des signaux mitigés en avril. BYD a augmenté de 750%, MG 34%, tandis que Nio a baissé de 64% par rapport à l’année précédente.
242 728 voitures de tourisme ont été enregistrées en Allemagne en avril, presque la même (en baisse de 0,2%) que l’année dernière. Parmi celui-ci, 18,8% étaient des véhicules électriques à batterie (BEV), en hausse de 53,5% par rapport à l’année dernière. 10,0% étaient des hybrides rechargeables (PHEVS), en hausse de 60,7% par rapport à l’année dernière.
À titre de comparaison, le constructeur automobile américain Tesla a enregistré 885 véhicules en Allemagne en avril, en baisse de 45,9% par rapport à l’année dernière.
Les inscriptions de véhicules neuves sont publiées par la German Federal Motor Authority, qui suit les inscriptions de la plaque de voiture dans le pays et compilées par Carnewschina.
Inscriptions d’avril 2025 en Allemagne
MG a obtenu la première place avec 1 747 véhicules enregistrés, en baisse de 16,8%, contre 2 100 unités en mars et en hausse de 34% contre 1 304 véhicules le même mois l’an dernier. Les ventes de MG comprennent également des véhicules PHEV et des voitures de glace.
Les droits à l’importation de l’UE ont atteint le SAIC d’État le plus durement car c’était une entreprise non coopérative. MG est soumis à un tarif supplémentaire de 35,3% par rapport à l’UE en plus des droits existants de 10%, ce qui rend le taux tarifaire total de 45,3%.
BYD a enregistré 1 566 véhicules, en hausse de 94,5% sur 805 unités en mars et en hausse de 756% sur 183 véhicules le même mois de l’année dernière.
Pour BYD, c’est le meilleur résultat depuis août 2023, lorsqu’il a enregistré 2 034 véhicules en Allemagne.
Le leapmotor soutenu par Stellantis a enregistré 314 véhicules, en baisse de 5,4% contre 332 unités en mars, sans inscription au même mois de l’année dernière. Leapmotor a commencé de sérieuses inscriptions en Allemagne en novembre de l’année dernière.
Polestar a enregistré 303 véhicules, en baisse de 15,1% sur 357 unités en mars et en hausse de 47% par rapport à 206 véhicules le même mois de l’année dernière.
Smart de fabrication de Geely a enregistré 270 véhicules, en hausse de 12,5% sur 240 unités en mars et en baisse de 82% contre 1 532 véhicules au cours du même mois de l’année dernière.
Smart est une marque sous Geely Holding qui est co-ingérée avec Mercedes-Benz. Selon la société, les EV Smart sont conçus par l’équipe de conception mondiale de Mercedes-Benz, tandis que Geely est responsable de l’ingénierie et du développement des nouveaux modèles. Des voitures intelligentes sont produites en Chine à l’usine Xi’an de Geely, qui a commencé la production en octobre 2021.
XPeng soutenu par Volkswagen a enregistré 207 véhicules, en hausse de 17,6% contre 176 unités en mars. XPeng est officiellement entré en Allemagne en septembre de l’année dernière.
Comme Nio et d’autres sociétés coopérant avec l’enquête anti-subvente EC, XPENG est soumis à un tarif supplémentaire de 20,7% en plus du tarif de 10% existant.
GWM a enregistré 133 véhicules sous la marque ORA, en baisse de 0,7% contre 134 unités en mars et en baisse de 46% sur 247 véhicules le même mois de l’année dernière.
Lotus a enregistré 27 véhicules, en baisse de 15,6% sur 32 unités en mars et en hausse de 4% par rapport à 26 véhicules le même mois de l’année dernière.
Maxus a enregistré 24 véhicules, en hausse de 84,6% sur 13 unités en mars et en hausse de 243% sur 7 véhicules le même mois de l’année dernière.
Nio a enregistré 19 véhicules, en baisse de 9,5% sur 21 unités en mars et en baisse de 64% sur 53 véhicules le même mois de l’année dernière.
Nio exploite 20 stations d’échange de batteries en Allemagne, de sorte que le constructeur automobile basé à Shanghai a réussi à vendre moins de véhicules qu’il ne fait fonctionner des stations d’échange. En Europe, Nio exploite 60 stations d’échange de batterie.
Nio a lancé son Hatchback EV abordable, Firefly, en Europe le mois dernier, à commencer par les Pays-Bas et la Norvège.
Jusqu’à présent en 2025 (janvier-avril), Nio a vendu 83 voitures en Allemagne, en baisse de 46,5% par rapport à la même période en 2024.
Lynk & Co a enregistré 18 véhicules, en hausse de 500,0% sur 3 unités en mars et en baisse de 10% par rapport à 20 véhicules le même mois de l’année dernière.
Chery a enregistré 4 véhicules, taquinant l’entrée officielle du marché et la spéculation selon laquelle il achètera l’usine de Volkswagen pour fabriquer des véhicules électriques localement pour éviter les tarifs. Chery est le plus grand exportateur automobile de la Chine.