Le marché de la Chine EV était principalement en baisse la semaine dernière en raison du jour férié, Li Auto étant l’exception. Nio a baissé de 47%, XPENG 23%, Tesla 29% et BYD 5% par rapport à la semaine précédente. La marque Nio Onvo a enregistré 1 280 véhicules et Firefly 350.
Les ventes hebdomadaires ont été publiées par Li Auto. Cependant, Li Auto a cessé de les publier en mars après que la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) a «recommandé» que Li Auto, les médias et les tiers y mettent fin. Caam affirme que les données hebdomadaires «sape l’ordre de l’industrie» et «alimentent la concurrence vicieuse». Depuis lors, Li Auto n’a publié que son propre enregistrement EV.
Les données hebdomadaires sont utilisées par les consultants, les analystes ou les investisseurs pour voir la tendance des ventes et les livraisons mensuelles prévues. Ils montrent combien de voitures ont été inscrites à la circulation routière, qui peuvent être plus tard comparées aux ventes mensuelles autodéclarées des constructeurs automobiles, qui, contrairement aux inscriptions, incluent des voitures pour les salles d’exposition, les voitures d’essai et d’autres utilisations.
La plupart des médias chinois ont suivi la recommandation de CAAM de cesser de publier des chiffres hebdomadaires. Carnewschina continue de publier des inscriptions hebdomadaires d’assurance, basées sur les données de DataTracker China EV.
Les chiffres sont arrondis et présentent de nouveaux ventes de véhicules énergétiques (NEV), le terme chinois pour BEVS, PHEVS et EREVS (Rangelasrs). Pour être complètement précis, il comprend également des véhicules hydrogène (FCEV), mais leurs ventes sont presque inexistantes en Chine.
La semaine 18 de 2025 (W17) était entre le 28 avril et le 4 mai.
BYD a enregistré 59 310 véhicules en Chine, en baisse de 4,6% contre 62 200 unités la semaine précédente.
La marque de BYD Denza a enregistré 2 880 véhicules, en baisse de 26,2% contre 3 900 unités la semaine précédente.
Fang Cheng Bao a enregistré 2 260 véhicules, en baisse de 31,5% contre 3 300 unités la semaine précédente. Yangwang n’a enregistré que 20 véhicules.
BYD a vendu 372 615 véhicules de tourisme en avril, presque le même qu’en mars et en hausse de 19,4% à partir d’avril de l’année dernière. Ce fut un mois record en 2025 pour BYD.
BYD devrait vendre 5,5 millions de voitures en 2025. La société vend uniquement des voitures électriques et des hybrides rechargeables (PHEVS), car il a cessé de produire des véhicules sur glace en avril 2022.
LI Auto a enregistré 11 400 véhicules, en hausse de 32,6% contre 8 600 unités la semaine précédente. Pour Li Auto, ce fut une semaine record en 2025.
Li Auto a vendu 33 939 véhicules en avril, en baisse de 7,5% par rapport à mars et en hausse de 31,6% en glissement annuel.
Li Auto vend principalement des VUS Erev. L’année dernière, il a lancé sa première voiture tout électrique, Li Mega. Cependant, les ventes étaient désastreuses pour le véhicule en forme de cercueil. En réponse, LI a retardé le lancement d’un autre modèle tout électrique au T2 2025 – ce sera un SUV tout électrique, Li Auto i8.
Li Auto viserait à vendre 700 000 voitures en 2025. En 2024, la société a vendu 500 508 véhicules.
Tesla a enregistré 7 290 véhicules, en baisse de 29,2% contre 10 300 unités la semaine précédente.
Aito a enregistré 6 700 véhicules, en baisse de 2,9% sur 6 900 unités la semaine précédente.
LeaPmotor soutenu par Stellantis a enregistré 6 200 véhicules, en baisse de 32,6% contre 9 200 unités la semaine précédente.
Xiaomi a enregistré 5 700 véhicules, en baisse de 18,6% contre 7 000 unités la semaine précédente.
Le géant des smartphones basé à Pékin a augmenté son objectif de livraison de 2025 de 50 000 unités à 350 000 véhicules en mars.
XPeng soutenu par Volkswagen a enregistré 5 550 véhicules, en baisse de 22,9% contre 7 200 unités la semaine précédente.
XPeng a vendu 35 045 véhicules dans le monde en avril, en hausse de 5,5% par rapport à mars et en hausse de 273% en glissement annuel.
Le volume de livraison mensuel de XPeng a dépassé 30 000 véhicules pour le sixième mois consécutif. La berline d’entrée de gamme Mona M03 a alimenté ses livraisons. Cependant, XPeng n’a étonnamment pas divulgué le nombre de ventes de Mona pour avril.
Deepal a enregistré 4 300 véhicules, en baisse de 15,7% sur 5 100 unités la semaine précédente.
Nio a enregistré 3 470 véhicules, en baisse de 46,6% contre 6 500 unités la semaine précédente.
ONVO a enregistré 1 280 véhicules, en baisse de 14,7% contre 1 500 unités la semaine précédente.
Firefly a enregistré 350 véhicules en Chine.
En tout, Nio Group a enregistré 5 100 véhicules en Chine la semaine dernière.
En avril, Nio Group a vendu 23 900 véhicules dans le monde, en hausse de 58,9% par rapport à mars et 53% en glissement annuel. Cela comprenait 4 400 voitures vendues par la marque ONVO et 231 par Frefly. ONVO a été en baisse de 9% en avril par rapport à mars.
L’objectif de vente de Nio Group est d’environ 440 000 véhicules en 2025, dont ONVO devrait contribuer la moitié. L’année dernière, la société a livré 220 000 véhicules.
La troisième marque de Nio a lancé son premier EV, Firefly, le 19 avril. Oui, le nom de la marque est Firefly, et le nom de l’EV est également Firefly. La petite hayon électrique commence à 125 800 yuans (16 770 USD) avec une batterie.
Firefly prend en charge l’échange de batterie. Cependant, il ne peut pas échanger les batteries actuellement car il n’y a pas de stations d’échange compatibles. Les stations d’échange de conteneurs dédiées à Firefly ont été abandonnées et la station d’échange de cinquième génération, qui devrait soutenir la marque NIO, ONVO et Firefly, sera lancée l’année prochaine avec une disponibilité limitée.
Firefly sera lancé entre juin et août en Europe.
Zeekr a enregistré 3 100 véhicules, en baisse de 11,4% sur 3 500 unités la semaine précédente.
AVATR a enregistré 2 100 véhicules, en baisse de 4,5% contre 2 200 unités la semaine précédente.
ArcFox a enregistré 1 600 véhicules. Aucune donnée n’était disponible pour la semaine précédente.
Le luxe a enregistré 1 000 véhicules. Aucune donnée n’était disponible pour la semaine précédente.
