Pékin Hyundai a fait ses débuts à l’échelle mondiale, son premier SUV construit sur une plate-forme électrique pure dédiée, marquant une étape importante dans la stratégie de «transformation d’électrification» de l’entreprise. Développé sur cinq ans, l’Elexio est positionné comme un véhicule de «nouvelle force de qualité», combinant l’esthétique moderne, la technologie de pointe et la haute qualité. Le nouveau SUV devrait être lancé au troisième trimestre de cette année.
L’Elexio dispose d’une conception extérieure distinctive spécifique aux véhicules électriques. Les feux de jour sont inspirés du concept de Crystal et incorporent le nombre «8», qui est considéré comme chanceux en Chine. Une bande lumineuse de type à travers et un logo illuminé améliorent la reconnaissance et la sensation technologique. Le pare-chocs avant a un design robuste et bicolore reflétant un style «premium audacieux».
Le profil latéral est décrit comme puissant avec des lignes en couches et des arcs de roue prononcés lui donnant une apparence musculaire. Les éléments de conception comprennent un toit flottant avec une forme diagonale unique sur le pilier D, des poignées de porte cachées et des roues élégantes à plusieurs rayons de 20 pouces. La conception arrière fait écho à l’avant avec une conception de feu arrière à travers et un aspect minimaliste amélioré par un essuie-glace arrière caché. Le logo Hyundai est intégré dans la lunette arrière.
Bien que l’intérieur n’ait pas été entièrement révélé, il devrait comporter une conception minimaliste en mettant l’accent sur les interfaces intelligentes et modernes et l’élimination des boutons physiques sur le tableau de bord. La cabine incorporera des couleurs premium, des sièges modernes et un design de cockpit enveloppant pour améliorer le luxe et la technologie. L’Elexio sera équipé d’un nouvel affichage d’informations de conception de concept alimenté par une puce Qualcomm 8295P, des fonctionnalités de support telles que la navigation en ligne, le divertissement, la connectivité des smartphones, les mises à jour OTA, l’interaction vocale et la télécommande.
Pour une aide à la conduite intelligente, l’Elexio offrira un système L2 + avec des capacités de navigation sur autoroute. Pékin Hyundai prévoit de mettre à niveau les fonctions de conduite assistée automatique et d’introduire un stationnement de mémoire en 2025, avec des fonctionnalités de conduite assistée urbaine attendues en 2026. Le véhicule utilisera la solution de mobilité intelligente Harmonyos de Huawei pour ces fonctionnalités.
L’Elexio est construit sur la plate-forme modulaire mondiale électrique de Hyundai (E-GMP). Il possède un practice de plus de 700 kilomètres et prend en charge la charge rapide, reconstituant la batterie de 30% à 80% en seulement 27 minutes.
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