Le 27 avril, le quatrième navire Roro (Roll-on / Roll-Off) de BYD – Shenzhen – a officiellement commencé son premier voyage océanique au Brésil avec plus de 7 000 nouveaux véhicules énergétiques à bord à partir de Jiangsu, en Chine. Le Brésil est le plus grand marché à l’étranger de BYD et le constructeur automobile a la croissance la plus rapide de l’investissement au Brésil parmi les constructeurs automobiles chinois au cours des deux dernières années.
En 2024, BYD est également devenu la «marque à la croissance la plus rapide» au Brésil avec des modèles tels que The BYD Song Pro et Seagull.
Plus tôt en janvier de cette année, le BYD Shenzhen s’est déshabillé dans le port de Yangzhou, à environ trois heures au nord-ouest de Shanghai.
Puis le 22 avril, BYD a organisé une cérémonie de livraison pour Shenzhen, qui mesure 219,9 mètres de long et 37,7 mètres de large avec 12 ponts. Le BYD Shenzhen peut aller jusqu’à une vitesse de 18,5 nœuds (34,3 km / h) et transporter jusqu’à 9 200 véhicules simultanément, ce qui équivaut à une zone de 20 terrains de football, ce qui en fait le plus grand transporteur automobile au monde, selon le responsable. Le navire adopte également un système de propulsion à double combustible utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL) et du carburant conventionnel.
Au premier trimestre de 2025, BYD a déclaré que ses navires Roro avaient transporté plus de 25 000 nouveaux véhicules énergétiques de la Chine à l’étranger. Ce nombre est faible par rapport au chiffre des ventes à l’étranger du premier trimestre de BYD, qui était de 206 000 unités, soit une augmentation en glissement annuel d’environ 110%. Rien qu’en mars, les ventes à l’étranger de BYD étaient de 72 723 unités. Dans les années à venir, BYD devrait étendre considérablement sa flotte de transporteur de voitures pour répondre aux demandes.
Depuis 2024, BYD exploite quatre navires Roro, dont l’explorateur n ° 1, Changzhou, Hefei et Shenzhen. Pour l’avenir, le cinquième navire de Roro de BYD «Changsha» a été absent en mars et devrait être livré en mai. Dans le même temps, BYD a déchécé le navire Roro «Xi’an» en avril, mais la date de livraison officielle n’a pas encore été annoncée pour le moment.