Alors que nous entrons jusqu’au 1er mai, les startups chinoises de véhicules énergétiques (NEV) publient leurs numéros de livraison en avril. Jusqu’à présent, neuf startups ont fait cette annonce avec Leapmotor reprenant la tête de plus de 40 000 véhicules. Regardons de plus près ci-dessous.
| Classement | Startup NEV | Livraison en avril | Changement en y-sur-y |
| 1 | Leapmotor | 41 039 | 173% |
| 2 | Xpeng | 35 045 | 273% |
| 3 | Li auto | 33 939 | 31,6% |
| 4 | Xiaomi | 28 000+ | N / A |
| 5 | Groupe Nio | 23 900 | 53% |
| 6 | Profond | 20 138 | 58% |
| 7 | Marque Zeekr (à l’exclusion de Lynk & Co) | 13 727 | -15,8% |
| 8 | Avatre | 11 681 | 122,6% |
| 9 | Voyah | 10 019 | 150% |
Sur la base des données publiées, LeapMotor était la seule startup NEV à avoir livré plus de 40 000 véhicules en avril. De janvier à avril, Leapmotor a livré 128 591 véhicules cumulativement. Actuellement, la marque a un total de six modèles en vente, notamment les T03, C01, C11, C16, B01 et C10.
En deuxième place, XPeng a livré 35 045 véhicules en avril, soit une augmentation en glissement annuel de 273%. Il convient de noter qu’il s’agit du sixième mois consécutif depuis novembre de l’année dernière que XPeng a livré plus de 30 000 véhicules. De janvier à avril, les livraisons cumulatives de XPeng étaient de 129 053 véhicules.
En avril, XPeng a également lancé le XPENG X9 2025 et la P7 + Ultra Long Range Max Flagship Edition.
En troisième place, Li Auto a livré 33 939 véhicules, soit une augmentation en glissement annuel de 31,6%. Fin avril, les livraisons cumulatives de Li Auto étaient de 1 260 675 véhicules. De plus, Li L6, L7, L8 et L9 étaient les VUS les plus vendus au-dessus du segment des prix de 200 000 yuans (27 500 USD) pour trois trimestres consécutifs en Chine.
À la quatrième place, les performances de livraison en avril de Xiaomi sont restées stables par rapport au nombre de 29 000+ de mars, ce qui porte sa livraison cumulative en 2025 à plus de 97 000 véhicules. Plus tôt en mars, le constructeur automobile a porté son objectif de livraison annuel de 300 000 à 350 000 véhicules.
Pour l’avenir, Xiaomi lancera officiellement son deuxième modèle, le YU7, en juin / juillet de cette année. Actuellement, Xiaomi a deux modèles en vente, à savoir les SU7 et SU7 Ultra.
À la cinquième place, le groupe NIO a livré 23 900 véhicules, une augmentation en glissement annuel de 53%, dont 19 269 étaient une marque NIO et 4 400 étaient une marque ONVO. Pendant les quatre premiers mois de cette année, le groupe NIO a livré 65 994 véhicules. Il convient de souligner que le 29 avril, la troisième marque du groupe, Firefly, a commencé la livraison de son premier modèle en Chine. Par la suite, le deuxième modèle d’Onvo appelé l’Onvo L90 qui a été dévoilé au Shanghai Auto Show devrait être lancé au troisième trimestre. Nous surveillerons de près comment cela aura un impact sur les performances du marché du groupe NIO.