Le 17 avril, la marque de luxe de la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) a officiellement lancé deux nouvelles versions pour sa gamme R7 Erev:
- Max: 299 800 yuans (USD)
- Ultra: 319 800 yuans (USD)
Le luxe est une coentreprise entre Huawei et Chery dans le cadre de Hima.
En tant que nouvelle garniture, le nouveau Luxed R7 Erev a été mis à niveau en termes de configuration et d’intelligence, y compris les publicités Qiankun de Huawei réalisées via un lidar de toit de 192 lignes, trois radars à onde millimétrique, 12 radars à ultrasons et 11 caméras. La navigation sur l’autoroute et la ville sur le pilote automatique ainsi que l’assistance au parking sont soutenues.
L’apparition reste également largement inchangée avec des dimensions de 4956/1981/1634 mm, un empattement de 2950 mm et un coefficient de traînée de 0,247cd. Un forfait sportif est disponible en option pour toute la série, y compris un diffuseur arrière et une aile arrière.
Construit sur la base de la plate-forme Huawei Tuling, de la double grisation avant, de la suspension indépendante multi-link arrière et de l’amortissement variable continu sont standard. De plus, la nouvelle voiture serait équipée de la technologie Erev «intelligente silencieuse» de Huawei, qui soutient le contrôle intelligent de la vitesse du moteur et du couple basé sur les conditions routières, réduisant l’amplitude de vibration du moteur de démarrage de 90%, selon le responsable.
Le Max et l’Ultra sont alimentés par un moteur à quatre cylindres de 1,5 t comme extension de plage et ont un réservoir de carburant de 67L. Avec la plate-forme Giant Whale 400V de Huawei, les deux garnitures mettent 15 minutes à recharger de 20% à 80%.
Max rwd
- Batterie de lithium ternaire 53,4 kWh (poids de trottoir de 2308 kg)
- Pure électrique pure CLTC de 360 km (précédent était de 251 km)
- 1673 km CLTC Comprehensive Range (précédent était de 1570 km)
- Motor électrique arrière de 227 kW (304 ch)
- 0 – 100 km / h Temps d’accélération 7,4 secondes
Ultra AWD
- Batterie de lithium ternaire 53,4 kWh (2388 kg de poids)
- 331 km CLTC Pure Electric Range (précédent était de 235 km)
- 1551 km CLTC Comprehensive Range (précédent était de 1461 km)
- Huawei Driveone Dual Motors: 155 kW (208 ch) avant et 227 kW à l’arrière
- 0 – 100 km / h Temps d’accélération de 4,9 secondes
- Vitesse d’essai des origues de 82,2 km / h
Le cockpit est propulsé par le système d’exploitation Harmonyos 4 de Huawei et dispose d’un écran de commande central de 15,6 pouces ainsi que d’un tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces. La série entière est équipée d’un toit ouvrant panoramique, d’une ventilation de siège, de chauffage et de massage. Dans le même temps, le siège de gravité zéro copilote prend en charge un réglage électrique à 18 voies, une fonction de massage à 10 points et a un repos chauffé de 340 mm de long.