Denza, la marque automobile de luxe soutenue par BYD, a annoncé son entrée officielle sur le marché européen avec un événement de lancement de marque qui s’est tenu à Milan, en Italie, du 7 au 12 avril. L’événement «Technologie extraordinaire, conduite au luxe» a marqué une étape importante dans la stratégie d’expansion mondiale de Denza.
Denza a choisi la Milan Design Week pour dévoiler son modèle de luxe innovant phare, le Z9 GT. Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, Lian Yubo, vice-présidente exécutive et scientifique en chef de BYD Group, et Wolfgang Egger, directeur du design mondial de BYD, ont assisté à l’événement de lancement.
Denza Z9 GT est le premier modèle construit sur la plate-forme E3 avancée. Il a impressionné les participants par ses caractéristiques de signature, notamment l’assistance de stationnement E3, le contrôle de stabilité de l’éruption des pneus à grande vitesse à des vitesses allant jusqu’à 180 km / h, les capacités de direction extrêmes, un rayon de virage serré («tournant à la boussole») et un mode de marche intelligent.
Denza a régulièrement accéléré son expansion internationale. Depuis l’année dernière, la marque est entrée avec succès à plusieurs marchés asiatiques, dont Hong Kong, la Thaïlande, l’Indonésie et la Malaisie. Il prévoit également de pénétrer des dizaines de pays européens au cours des deux prochaines années.
En tant que bras de luxe de BYD, l’arrivée de Denza en Europe devrait renforcer davantage la compétitivité globale de BYD sur le marché international, passant d’une marque chinoise à une marque mondialement reconnue.
Le Denza Z9 GT, un wagon élégant développé par BYD pour les marchés mondiaux, a déjà été lancé en Chine. Il dispose d’options de groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV) et de batterie électrique (BEV). Le Denza Z9 GT entièrement électrique dispose d’un pare-chocs avant raffiné avec une consommation d’air central, tandis que la variante PHEV arbore un apport plus grand. Son style extérieur est parallèle à la Porsche panamera, avec des dimensions du corps similaires. L’électricité Z9 GT mesure 5180 / 1990/1480 mm en L / W / H, tandis que le PHEV est légèrement plus long à 5195 mm en raison de pare-chocs plus agressifs.
Les principales caractéristiques de la Denza Z9 GT comprennent un essieu arrière tournant, cinq sièges, un grand écran d’infodivertissement central, un groupe d’instruments LCD pour le conducteur et un écran tactile dédié pour le passager avant. La console centrale abrite un levier de vitesses en cristal rétractable et deux coussinets de charge sans fil. Le siège passager avant offre un mode de gravité zéro et un support de jambe électrique. Notamment, le Z9 GT possède deux réfrigérateurs: une unité de 4 litres à l’avant et une unité de 10 litres plus grande à l’arrière. Les autres caractéristiques premium incluent un système de son Devialet et des sièges de deuxième rangée électriquement réglables.
La variante Denza Z9 GT PHEV utilise la plate-forme E3 de BYD et le système DM (mode double) de 5e génération. Il combine un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres produisant 152 kW (203 ch) avec trois moteurs électriques, offrant une puissance combinée de 640 kW (858 ch). Cela permet un temps d’accélération de 0 à 100 km / h de seulement 3,6 secondes. Le PHEV est équipé d’une batterie LFP de 38,5 kWh, offrant une plage électrique uniquement de 201 km et une portée combinée d’environ 1 100 km.
Le Denza Z9 GT tout électrique est construit sur l’architecture E-Plateform 3.0 EVO de BYD et dispose d’une configuration trimotorale avec une puissance totale de 710 kW (952 ch). La variante BEV est légèrement plus rapide, atteignant 0 à 100 km / h en 3,4 secondes. Il est alimenté par une batterie LFP de 100,1 kWh, offrant une plage CLTC de 630 km.
Alors que le Denza Z9 GT a été lancé en Chine avec des prix allant de 339 800 à 419 800 yuans (47 500 à 58800 USD), ses prix européens et ses niveaux de finition spécifiques n’ont pas encore été annoncés. Cependant, Denza vise à positionner le Z9 GT en tant que concurrent des marques de luxe allemandes établies telles que BMW, Audi et Mercedes-Benz sur le marché européen.
