La version EV du byd qin l a été repérée des tests. Bien que la voiture partage son nom et son style avec un modèle PHEV lancé l’année dernière, les similitudes s’arrêtent probablement là.
Notamment, la voiture a été représentée des tests avec une version du sceau, qui avait également diverses pièces, comme le badge BYD. Il est probable que le Qin l utilise l’E-Plateform 3.0 EVO qui sous-tend une grande partie de la série Ocean.
La voiture présente des feux de marche en lumière du jour sous les principaux grappes de phares qui s’étendent plus loin dans la calandre. Il a une face avant largement clos.
Plus tôt ce mois-ci, le ministère de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) a publié les informations de déclaration sur la prochaine version EV du Qin L. Fait intéressant, la version EV est globalement nettement plus petite que la version DM-I (voir Specs), mais la L’empattement est en fait plus long à 2820 mm par rapport à 2790 mm pour le PHEV.
La longueur de la version EV est de 4720 mm, en baisse par rapport à 4830 mm, et la largeur est également légèrement moindre, en baisse de 20 mm à 1880 mm, tandis que la hauteur de 1495 mm reste la même. Il y a eu deux listes MIIT avec l’une montrant un poids de trottoir de 1670 kg et l’autre 1800 kg. Les deux versions sont proposées avec des roues de 16 ou 17 pouces.
Il y aura probablement deux capacités de batterie différentes pour la version EV du Qin L. Les batteries seront la batterie de lame de phosphate de fer au lithium de BYD. AutoHome spécule que la voiture utilisera la version de deuxième génération de la batterie de la lame
La principale différence connue est le moteur électrique. Dans la version plus légère, le Qin L utilise un moteur électrique TZ180XSR de 110 kW. Les versions plus lourdes utilisent un moteur électrique TZ200XSBE avec jusqu’à 160 kW de puissance. Les deux moteurs sont produits par BYD.
Les coups d’espionnage de l’intérieur du Qin l ev montrent qu’il est très similaire à celui du Qin l dm-i. Il y a un grand écran d’infodivertissement monté sur le plan central avec un tableau de bord. La voiture utilise un sélecteur d’entraînement de style rocker en cristal.
Les ventes devraient commencer dans les trois prochains mois et certainement dans le premier semestre de 2025.