Huawei et JAC ont partagé une vidéo de leur produit conjoint, la berline de luxe Maextro S800, qui a un prix de 1 million de yuans (136k USD) des promenades entre Maybach en Chine. Ce véhicule entrera bientôt sur le marché avec une longueur de 5,5 mètres, trois moteurs électriques, une variante erev et une fonction de charge sans pilote.
Maextro est la quatrième marque de voiture Huawei, créée avec des constructeurs automobiles chinois appartenant à l’État. Auparavant, le géant informatique chinois a lancé Aito avec Seres, Luxed avec Chery et Stelato avec Baic. Ces véhicules sont vendus dans les magasins Hima (Harmony Intelligent Mobility Auto) à travers la Chine. Maextro est positionné comme la marque de premier ordre de la gamme Hima. Son premier véhicule est la berline de luxe pleine grandeur S800. Il a demandé une licence de vente le 9 décembre. Maintenant, cette voiture a révélé une fonctionnalité de marche de crabe.
Maextro S800 Crab Walks en Chine
La vidéo officielle montre la berline Maextro S800 à manœuvrer avec impressionnant les classes S de Mercedes-Benz Maybach, grâce à la fonctionnalité Crab Walk. La fonction de direction à quatre roues permet aux roues arrière du S800 d’imiter l’angle des roues avant.
Selon le constructeur automobile, l’angle de virage maximal des roues arrière du Maextro S800 atteint 16 degrés. À titre de comparaison, les roues arrière de la Classe S de Mercedes-Benz peuvent passer à 10 degrés, et le fantôme Rolls-Royce a un angle de virage arrière de 5 degrés. Ainsi, le Maextro S800 possède l’un des meilleurs systèmes de direction à roues arrière de l’industrie.
Cette technologie impressionnante a aidé une voiture à conduire autour de sept autres voitures à une vitesse raisonnable. La fonction Crab Walk aidera le Maextro S800 à conduire sur des routes étroites. C’est une caractéristique importante car la durée de ce véhicule atteint 5 480 mm.
En savoir plus sur Maextro S800
Le Maextro S800 est une nouvelle berline de luxe d’énergie de Huawei et JAC. Son style extérieur adopte de la peinture corporelle en deux couleurs, des roues de 20 pouces avec des bouchons de roue auto-alignants et un capteur lidar sur le toit. Le Maextro S800 est une grande berline avec des dimensions de 5480/2000/1536 mm (longueur, largeur, hauteur) et un empattement de 3370 mm. Il y a des dimensions de certains des rivaux du S800:
- Maybach S-Class: 5462/1899/1498 mm
- Nio ET9: 5325/2017/1621 mm
- Rolls-Royce Ghost: 5627/1948/1552 mm
- Yangwang U7: 5265/1998/1517 mm
- Hongqi Guoya (L1): 5353/1998/1511 mm
Le Maextro S800 adopte les variantes du groupe motopropulseur BEV (Battery Electric Vehicle) et EreV (véhicule électrique à portée étendue). Leurs spécifications sont les suivantes:
- Maextro S800 Bev Tri-Motor: Un moteur e-E-Motor de 160 kW (215 ch) dans l’essieu avant et les moteurs électriques de 237,5 kW (318 ch) dans l’essieu arrière. La puissance totale est de 635 kW (852 ch).
- Maextro S800 Erev double-moteur: Un motor électronique de 160 kW dans l’essieu avant et un moteur électronique de 230 kW (308 ch) dans l’essieu arrière. La puissance totale atteint 390 kW (523 ch). L’extenseur de plage est un moteur turbocompressé de 1,5 litre sur 115 kW (154 ch).
- Maextro S800 Erev Tri-Motor: Un moteur e-E-Motor de 160 kW (215 ch) dans l’essieu avant et les moteurs électriques de 237,5 kW (318 ch) dans l’essieu arrière. La puissance totale est de 635 kW (852 ch). L’extenseur de plage est un moteur turbocompressé de 1,5 litre pour 115 kW (154 ch)
Il n’y a aucune information sur la batterie de l’électricité Maextro S800. Cependant, ses variantes EREV adoptent des packs NMC ternaires à partir de CATL d’une capacité de 63,252 kWh. La plage électrique du S800 est de 272 ou 371 km CLTC, selon la variante du groupe motopropulseur.
Auparavant, le Maextro S800 a révélé la fonction de charge sans pilote. La voiture peut trouver de manière autonome un chargeur EV et un parc à côté de lui tandis qu’un bras robotique se branche automatiquement une fois la charge terminée.
Commentaire de l’éditeur
Le Maextro S800 entrera sur le marché chinois cette année avec une fourchette de prix de 1 à 1,5 million de yuans (136k – 205k USD). L’usine de Maextro a été achevée le 16 décembre à Hefei, où l’ancien fabricant de Nio, JAC, a son siège social.
Cette soi-disant usine de Super Factory Maextro a un volume de production prévu de 100 milliards de yuans (13,7 milliards USD) par an. Étant donné que le prix du Maextro S800 commencera à 1 million de yuans, la société devra vendre 100 000 unités pour atteindre le chiffre prévu. Il semble que même le marché chinois géant aura du mal à «avaler» une telle quantité.
Cependant, Huawei et JAC sont assez confiants avec ce projet, car deux parties ont confirmé qu’elles ont commencé à travailler sur deux autres nouveaux modèles pour la marque Maextro.