Zeekr promet moins de lock-out après que le propriétaire chinois du 9X se soit retrouvé bloqué à l’étranger

Zeekr, la sous-marque de Geely, s’est engagée à améliorer les verrouillages à distance transfrontaliers mis en œuvre sur ses voitures, en introduisant un générateur de code d’accès dans l’application Zeekr et en promettant une mise à jour en direct (OTA) pour une option de désinscription.

Cela survient alors que la marque fait l’objet d’un examen minutieux en Chine après qu’un propriétaire de Zeekr 9X se soit retrouvé bloqué au Kazakhstan lors d’un voyage terrestre.

Peu de temps après avoir quitté la frontière chinoise, les verrouillages transfrontaliers du Zeekr 9X se seraient déclenchés, « brisant » le véhicule. Les fonctions basées sur l’écran du SUV, telles que la navigation, le déverrouillage de la boîte à gants et la trappe à carburant électronique, ont été désactivées pendant plus de 30 heures.

Le propriétaire affirme que son concessionnaire Zeekr local a donné le feu vert après avoir été informé du voyage transfrontalier. L’incident l’a empêché de récupérer les documents dans la boîte à gants, et il a finalement exprimé ses griefs en ligne concernant son 9X « aux genoux ».

Zeekr avait répondu plus tôt, affirmant que les verrouillages transfrontaliers visaient à empêcher les vols et la contrebande, et a confirmé que le 9X en question n’était plus « maçonné ».

Les lock-out peuvent également avoir un effet dissuasif sur les importations sur le marché gris. Cela est courant sur les marchés d’Asie centrale, où seule une poignée de marques automobiles chinoises ont une présence officielle visible.

Mises à jour de Zeekr

Dans sa dernière réponse sur Weibo, Zeekr s’est excusé pour l’incident, résumant que la véritable sécurité « ne devrait pas être uniquement définie par le fabricant », et promet une nouvelle approche de « contrôle par l’utilisateur et protection par le fabricant ».

La marque a désormais introduit un générateur de codes d’accès dans l’application compagnon Zeekr, permettant aux utilisateurs de générer leurs propres codes de déverrouillage après des verrouillages induits aux frontières. Il n’est pas clair si les conducteurs peuvent récupérer leurs codes d’accès sans connexion Internet, un scénario courant pendant et après les traversées internationales.

Un autre changement concerne une prochaine mise à jour OTA, Zeekr promettant une bascule de désactivation du verrouillage dans l’application compagnon. Une fois le système mis en ligne, la société affirme que les verrouillages transfrontaliers resteront désactivés par défaut.

En savoir plus sur Zeekr et les overlanders chinois

Les déplacements par voie terrestre deviennent une tendance parmi les conducteurs chinois, et les voyages transfrontaliers en provenance de Chine devraient augmenter. Autrefois une activité réservée aux riches et aux mieux connectés, le transport terrestre est désormais accessible au public chinois grâce aux médias sociaux et aux contrôles simplifiés aux frontières.

Did Auto a contacté les courtiers en douane du port de Khorgos, un point de passage terrestre entre le Kazakhstan et le nord-ouest de la Chine. Les prix des permis d’exportation temporaires pour les véhicules immatriculés en Chine étaient aussi bas que 1 500 yuans (environ 220 dollars).

Grâce à la traduction de documents et à une assurance contre le trafic étranger, les voyageurs chinois peuvent traverser vers l’ouest en direction de la Russie et de l’Europe, et même traverser le détroit de Gibraltar jusqu’en Afrique.

Les derniers véhicules à énergie nouvelle (NEV) chinois se sont souvent appuyés sur le facteur « extérieur », promettant une multitude de fonctionnalités de camping et un « chez-soi loin de chez soi ». Leur nature interconnectée donne cependant aux constructeurs automobiles un contrôle sans précédent sur leurs produits, pour le meilleur ou pour le pire.

Selon China EV DataTracker, Zeekr a livré 26 146 unités dans le pays en juin 2026, soit une augmentation de 71,4 % sur un an. Même si cet incident ne devrait pas avoir d’impact majeur sur l’image de Zeekr, il pourrait susciter des discussions sur la « véritable » propriété, en particulier à l’ère des véhicules interconnectés.