La berline phare de BYD Dynasty, le Grand Han, a été révélé dans de nouveaux clichés d’espionnage et des dossiers réglementaires. Le modèle haut de gamme revient avec un look plus audacieux et un éclairage pleine largeur pour assurer sa place sur le marché des berlines exécutives. Il est conçu pour défier directement les options de luxe à combustion traditionnelles dans ce segment.
Cette plate-forme pleine grandeur adopte le système de batterie Blade de deuxième génération ainsi que des améliorations majeures du châssis. L’architecture haute tension permet une charge rapide et une excellente gestion thermique. Les équipes d’ingénierie ont également ajouté des composants de châssis haut de gamme pour améliorer la stabilité dans les virages à grande vitesse sous de lourdes charges.
Groupe motopropulseur et matériel
Les dossiers réglementaires montrent que la voiture mesure 5 256/1999/1 510 mm avec un empattement de 3 130 mm. La version hybride rechargeable associe un moteur turbocompressé de 115 kW à un moteur électrique de 200 kW. Cette configuration fonctionne sur une batterie de 54,489 kWh.
Les modèles purement électriques proposent une variante de moteur arrière de 370 kW ou une configuration phare à traction intégrale qui ajoute un moteur avant de 200 kW, pour un total de 764 ch. La plate-forme peut gérer une charge complète de neuf minutes grâce à la nouvelle configuration de charge flash de BYD. Les versions haut de gamme sont dotées d’un système LiDAR monté sur le toit pour une aide à la conduite avancée.
Positionnement des entreprises sur le marché
La berline phare cible le segment exécutif à 300 000 yuans (44 130 USD) pour lutter contre les alternatives de luxe occidentales traditionnelles. BYD prévoit une version d’entrée de gamme au prix de 200 000 yuans (29 420 USD) pour attirer davantage d’acheteurs. Ces objectifs placent le modèle dans une fenêtre de tarification très compétitive.
Ce lancement fait suite aux images teaser officielles détaillant le nouveau langage de conception phare. L’entreprise a besoin de cette voiture pour relancer sa présence en ralentissement dans le segment des berlines haut de gamme, où les modèles plus anciens ont connu des difficultés. La direction compte sur cette architecture mise à jour pour ancrer sa gamme haut de gamme.
Dynamique des volumes compétitive
La Great Han fait face à une intense rivalité interne avec la voiture sœur du réseau Ocean. Les modèles partagent une différence de prix serrée de 20 000 yuans (2 942 USD) à 30 000 yuans (4 413 USD). Cette course interne s’intensifie alors que le groupe s’efforce d’inverser la baisse des inscriptions pour son portefeuille technique de base.
China EV DataTracker montre que les immatriculations nationales de l’ancienne berline sont tombées à 3 390 unités en mai 2026 et à 2 834 unités en avril 2026. Il s’agit d’une baisse notable par rapport aux 11 972 unités enregistrées en juin 2025. La nouvelle plate-forme pleine grandeur représente une nette impulsion pour reconstruire le volume de fabrication.