Zeekr, la marque de véhicules électriques haut de gamme de Geely, a annoncé aujourd’hui que son modèle 8X a livré 6 103 unités en mai 2026, dépassant l’Aito M8 pour remporter la première place dans le segment des SUV hybrides haut de gamme, dont le prix est compris entre 300 000 et 500 000 yuans (44 100 et 73 500 USD).
Le Zeekr 8X a été officiellement lancé en avril et est actuellement dans une phase d’accélération de la production, les livraisons étant actuellement limitées à la variante H7. La variante H9 devrait commencer à être livrée en juillet.
Pendant ce temps, le plus grand Zeekr 9X a poursuivi sa remarquable progression dans le haut de gamme du marché. Le crossover hybride rechargeable de luxe, au prix d’environ 500 000 yuans (73 500 USD), a dominé le segment des grands SUV haut de gamme pendant sept mois consécutifs, accumulant 57 517 livraisons totales en Chine depuis novembre 2025.
Extérieur
Le Zeekr 8X poursuit le langage de conception actuel de la marque, avec une grande calandre verticale, un système de phares divisés et une unité lidar intégrée sur la ligne de toit pour les systèmes avancés d’aide à la conduite. Le style général met l’accent sur une position haute et large et une surface relativement propre par rapport aux SUV à combustion traditionnels.
Le véhicule mesure 5 100 mm de longueur, 1 998 mm de largeur et 1 780 mm de hauteur, avec un empattement de 3 069 mm. Cela le place dans la catégorie des SUV pleine grandeur, mais il est légèrement plus petit que le SUV phare Zeekr 9X.
Intérieur
À l’intérieur, le Zeekr 8X offre une cabine avec une disposition transparente à double écran intégrant l’écran de commande central et l’écran de divertissement du passager avant. Les équipements supplémentaires incluent deux porte-gobelets dans la première rangée, un chargement sans fil pour smartphone et un levier de vitesses monté sur la colonne.
Groupe motopropulseur
Le Zeekr 8X est propulsé par un groupe motopropulseur hybride rechargeable turbocompressé de 2,0 litres. Le moteur à combustion délivre une puissance maximale de 205 kW, tandis qu’un système d’entraînement électrique à trois moteurs mégawatts fournit une puissance combinée de 1 030 kW (1 381 ch).
Le modèle devrait comporter le châssis numérique Haohan AI et un système de barre stabilisatrice active de 48 volts. Deux options de batterie sont disponibles : 55,1 kWh et 70 kWh, offrant des autonomies électriques pures de 256 km, 257 km et 328 km, selon la configuration.
Conduite intelligente
Le véhicule est équipé du système de conduite intelligente G-ASD G-pilot, un développement conjoint entre Qianli AI et Geely, dévoilé au CES 2026. Construit sur l’architecture Smart AI Agent et le système comportemental WAM (World Action Model), G-ASD réalise l’intégration des algorithmes, des données et de la puissance de calcul.
Le Zeekr 8X a été lancé à la mi-avril, avec 2 164 unités vendues au cours du mois. Gan Jiayue, PDG du groupe Geely, a déclaré que les modèles 8X et 9X seraient rapidement commercialisés sur les marchés mondiaux, avec un déploiement à l’étranger attendu dès le troisième trimestre.
