La voiture électrique urbaine de type minifourgonnette GAC Aion N60 a été lancée en Chine, ressemblant à un remplacement imminent de l’ancienne Aion Y Plus. La nouvelle voiture est livrée en standard avec un capteur LiDAR, un siège passager avant en apesanteur, un écran de 15,6 pouces et un moteur électrique de 165 kW (221 ch).
Aion est une marque de voitures à énergie nouvelle appartenant au groupe public GAC, basé à Guangzhou. L’une de ses voitures les plus vendues est le crossover Aion Y Plus, populaire auprès des services de covoiturage et des clients privés. Cependant, ce modèle a commencé à montrer son âge puisqu’il a livré 14 639 véhicules au premier trimestre 2026, en baisse de 30,4 % d’une année sur l’autre, selon China EV DataTracker.
Le nouveau modèle GAC Aion N60 est entré sur le marché intérieur en tant que successeur parfait du Y Plus. Toutefois, ces deux modèles se vendront simultanément pendant un certain temps.
En savoir plus sur l’Aion N60
Le GAC Aion N60 présente une forme de corps similaire à celle du Y Plus mentionné précédemment. Il présente une ligne de capot courte, des montants A inclinés, une ligne de toit légèrement incurvée et un porte-à-faux arrière court. La voiture a des poignées de porte semi-cachées et une seule bande de feux arrière. L’avant adopte une grande prise d’air et deux blocs de phares placés sous des bandes de feux de position allongées à LED.
La forme générale de la carrosserie de l’Aion N60 nous rappelle les mini-fourgonnettes compactes. Cette voiture se positionne toutefois comme un SUV compact destiné à la mobilité urbaine. Il affiche des dimensions de 4615/1883/1673 mm. L’empattement s’étend jusqu’à 2 775 mm. La voiture est livrée avec un capteur LiDAR et un radar à ondes millimétriques 4D. En conséquence, l’Aion N60 est capable de la fonction Navigate On Autopilot (NOA) sur les routes urbaines et les autoroutes.
L’intérieur de la voiture suit le style minimaliste des autres modèles de marque Aion. Il comprend un volant circulaire avec un levier de vitesses et un petit groupe d’instruments LCD de 8,88 pouces monté derrière. Le plus grand point fort de l’intérieur est un grand écran de 15,6 pouces alimenté par le système d’exploitation Adigo 6.0. La voiture est livrée de série avec un siège passager avant apesanteur. Ses sièges avant adoptent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage.
Les autres caractéristiques de l’équipement fonctionnel de l’Aion N60 sont un chargeur de téléphone sans fil de 50 W et une climatisation. Ce véhicule pourrait être équipé en option d’un réfrigérateur encastrable de 6,6 litres, de 11 haut-parleurs, de tables rabattables et de porte-gobelets arrière.
Groupe motopropulseur et prix
Le GAC Aion N60 est livré en standard avec un moteur électrique sur l’essieu avant. Sa puissance maximale atteint 165 kW (221 ch) tandis que le couple est de 205 Nm. Trois options de batteries LFP de la filiale Inpow du groupe GAC sont disponibles avec une capacité de 45,582 kWh, 57,433 kWh et 69,753 kWh.
L’Aion N60 accélère jusqu’à 100 km/h en 7,9 ou 8,5 secondes, selon l’option de batterie. L’autonomie électrique du CLTC est de 410 km, 510 km ou 610 km. Ce modèle est disponible en trois niveaux de finition avec la batterie comme seule différence. Les prix de l’Aion N60 sont les suivants :
- Aion N60 410 Ultra – 109 800 yuans (16 090 USD)
- Aion N60 510 Ultra – 119 800 yuans (17 560 USD)
- Aion N60 610 Ultra – 129 800 yuans (19 025 USD)
Il convient de noter que GAC Group a déjà demandé une licence de vente pour l’Aion N60 avec une batterie remplaçable. Auparavant, ce constructeur automobile avait conclu un partenariat avec CATL et avait lancé la berline Aion RT compatible avec les stations d’échange du plus grand fabricant de batteries. Cette variante visera les services de covoiturage.
Mise à jour (29 avril) : La longueur de l’Aion N60 est de 4615 mm.