Le crossover Xpeng G02 EV a été repéré en Chine avant sa sortie officielle. Il s’agit d’un petit frère du SUV Xpeng GX précédemment exposé par le régulateur gouvernemental. Le G02 ressemblera probablement au Range Rover Sport. Il sera disponible avec les variantes de groupes motopropulseurs BEV et EREV.
En février 2026, Xpeng a publié des images officielles de son nouveau crossover pleine grandeur appelé GX. Elle a déjà demandé une licence de vente en Chine avec les options de groupes motopropulseurs BEV et EREV. Le style extérieur du Xpeng GX s’inspire clairement du Range Rover. Le 17 février, une variante plus petite du Xpeng GX, nommée G02, a été aperçue en Chine lors d’essais routiers, rapporte Autohome.
Le Xpeng G02 repéré porte un camouflage épais. Il dispose également de feux arrière et de feux de jour de test. On peut souligner que la voiture a une partie avant fermée avec une prise d’air active dans le pare-chocs avant. Les phares de la voiture se trouvent dans la partie inférieure du pare-chocs avant, ressemblant au Xpeng GX. Did Auto s’attend à ce que la longueur du corps du G02 atteigne environ 5 mètres.
Une autre caractéristique du Xpeng G02 est une ligne de toit légèrement inclinée, un becquet de toit et des poignées de porte affleurantes. La voiture a un pare-chocs arrière minimaliste. Les rétroviseurs latéraux du G02 sont installés sur les panneaux de porte. Semblable à d’autres voitures Xpeng récemment lancées, la G02 n’a pas de capteur LiDAR. Il s’appuie sur un système basé sur la vision, plus facile à enseigner avec un grand volume de données.
Positionnement du marché du Xpeng G02
Le Xpeng G02 adopte le langage de conception distinctif du crossover GX. Nous supposons que ce SUV sera positionné comme une variante plus petite à 5 places du Xpeng GX avec un style et un groupe motopropulseur similaires. Le Xpeng G02 sera au Xpeng GX ce que le Range Rover Sport est au Range Rover. La fourchette de prix du G02 devrait se situer entre 300 000 et 400 000 yuans (43 420 – 57 900 USD).
On rappelle que la version BEV du Xpeng GX est équipée d’un seul moteur électrique TZ230XY01G01X, fabriqué par Luxshare, pour 270 kW (362 ch). La variante AWD offre le moteur électrique supplémentaire YS230XY01G01E Xpeng à l’avant, produisant 160 kW (215 ch). La puissance maximale combinée de cette version est de 430 kW (577 ch).
La variante EREV du Xpeng GX est livrée en standard avec le moteur DAM15NTE de 1,5 litre développant 110 kW (148 ch). Il est disponible uniquement avec la transmission intégrale à deux moteurs. Ses moteurs électriques produisent respectivement 160 kW et 210 kW (282 ch). La puissance maximale combinée du système est de 370 kW (496 ch). Une batterie LFP fabriquée par CALB d’une capacité de 63,3 kWh alimente le système, offrant une autonomie électrique de 320 km dans des conditions inconnues.