Un SUV électrique Xiaomi YU7 récemment repéré sur une autoroute américaine a déclenché des spéculations sur la stratégie de l’entreprise à l’étranger, après que des médias étrangers ont rapporté que le véhicule roulait sur l’Interstate 5 avec une plaque d’immatriculation du fabricant de l’Illinois. L’observation a été signalée pour la première fois par Carscoops, puis diffusée sur les plateformes de médias sociaux chinoises, attirant l’attention sur la présence d’un modèle de véhicule électrique chinois aux États-Unis.
Le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que la société n’avait pas l’intention d’entrer sur le marché automobile américain via son compte Weibo. Il a expliqué que le YU7 vu en Californie avait probablement été acheté par un homologue ou un fournisseur de l’industrie américaine à titre de véhicule d’analyse comparative, plutôt que dans le cadre des propres tests ou activités d’expansion du marché de Xiaomi.
Selon les rapports cités par les médias chinois, le YU7 a été photographié avec une plaque constructeur de l’Illinois, qui figurait déjà sur des véhicules d’essai associés à Rivian. La principale base de fabrication de Rivian est située dans l’Illinois, et le moment de l’observation a suscité une discussion sur la question de savoir si le véhicule pourrait être lié à des activités d’évaluation concurrentielles. La pratique du secteur montre que les constructeurs automobiles acquièrent souvent des modèles concurrents pour des tests internes et des analyses comparatives, ce qui signifie que les observations à l’étranger n’indiquent pas nécessairement une entrée formelle sur le marché.
Le YU7 est le premier SUV de Xiaomi Auto et son deuxième modèle de production après la berline électrique SU7. Xiaomi a concentré son expansion automobile sur le marché chinois depuis le lancement de son activité automobile, le YU7 étant positionné sur le segment des SUV électriques de taille moyenne à grande. Des révélations antérieures indiquent que l’expansion automobile de Xiaomi à l’étranger est prévue pour des étapes ultérieures plutôt qu’à court terme, suggérant une stratégie de déploiement international progressif plutôt qu’une entrée immédiate sur des marchés matures tels que les États-Unis.
En plus du YU7 standard, Xiaomi prépare une variante hautes performances sous le nom de YU7 GT. Le modèle apparaît dans les dossiers du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information comme une version axée sur les performances du YU7, dotée d’un groupe motopropulseur à deux moteurs d’une puissance combinée de 738 kW (990 ch) et d’une vitesse de pointe de 300 km/h. Did Auto a précédemment rapporté que le YU7 GT présente un design à carrosserie large et une batterie au lithium ternaire de CATL, le positionnant comme un SUV électrique haute performance au sein de la gamme en expansion de Xiaomi.
Début 2026, Xiaomi n’avait pas annoncé de calendrier ni de feuille de route réglementaire pour la vente de véhicules sur le marché américain. Les déclarations officielles de l’entreprise indiquent que sa stratégie automobile actuelle reste centrée sur la production et les ventes nationales, tandis que l’expansion à l’étranger reste présentée comme un objectif à moyen et long terme plutôt que comme une décision imminente.
