Sur le marché chinois, le groupe Volkswagen a livré plus de 2,6938 millions de véhicules en 2025, en baisse de 8 % sur un an, partiellement contribué par le taux de pénétration croissant des véhicules à énergies nouvelles (NEV) en Chine.
En 2025, la part des ventes au détail de NEV a atteint 53,28 %, selon la China Passenger Car Association. À titre de comparaison, la part des ventes au détail de NEV était de 47,16 % en 2024 et de 35,29 % en 2023.
Dans le même temps, malgré la baisse des ventes, elle reste la marque automobile étrangère la plus vendue, avec plus de 22 % de part de marché dans le segment des véhicules à essence, livrant 2,57 millions d’unités en Chine.
En termes de ventes de véhicules, la Volkswagen Passat est spécifiquement leader sur le marché des véhicules à essence du segment B. La marque Audi est également revenue au sommet du classement des ventes de véhicules à essence de luxe après six ans, l’Audi A6L étant la berline de luxe à essence la plus vendue du segment C.
À titre de référence, le groupe Volkswagen a livré plus de 8,9839 millions de véhicules dans le monde en 2025, en baisse de 0,5 % sur un an. Parmi ceux-ci, 983 100 unités étaient des véhicules entièrement électriques, en hausse de 32 % sur un an, représentant 10,9 % des ventes mondiales du Groupe.
En outre, les livraisons de véhicules du groupe Volkswagen au quatrième trimestre 2025 ont diminué de 4,9 % sur un an et ont totalisé 2,3798 millions de véhicules, contre 2,5023 millions de véhicules pour la même période de l’année dernière. Parmi ceux-ci, 719 800 véhicules ont été livrés sur le marché chinois, soit une baisse de 17,4 % sur un an.
Il convient également de souligner que le groupe Volkswagen a établi en Chine en novembre 2025 son premier centre complet de R&D et d’essais en dehors de son siège social en Allemagne.
À l’horizon 2026, le groupe Volkswagen prévoit de lancer en Chine plus de 20 véhicules entièrement électriques, hybrides rechargeables et à extension d’autonomie, équipés de technologies de connectivité intelligente et de systèmes avancés d’aide à la conduite. Cela inclut de nouveaux modèles basés sur la CMP (Compact Main Platform, anciennement appelée China Main Platform) développée en Chine et le CEA (China Electronic Architecture).
Puis d’ici 2027, le groupe Volkswagen prévoit de lancer plus de 30 modèles électrifiés en Chine ; d’ici 2030, ce nombre devrait atteindre environ 50 véhicules à énergies nouvelles, dont environ 30 seront des véhicules entièrement électriques.
Edit 2026/01/14 12:23 – Ajout de détails sur l’impact de la pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine sur la baisse des ventes de Volkswagen.