Geely Auto a annoncé aujourd’hui le lancement officiel des préventes de son Geely Galaxy V900, un nouveau monospace de taille moyenne à grande, disponible en trois configurations, dont le prix est compris entre 319 800 yuans (45 700 USD) et 389 800 yuans (55 700 USD). Le véhicule propose des configurations polyvalentes à 6, 7 ou 8 places et dispose d’un groupe motopropulseur à autonomie étendue, ainsi que de capacités de conduite intelligente, notamment un système LiDAR monté sur le toit.
Le V900 est disponible en cinq couleurs extérieures : Starry Silver, Moonlight White, Deep Space Blue, Aurora Green et Obsidian Black. La face avant présente un éclairage traversant distinctif « Star River Rainbow » et un emblème Pegasus en or 24 carats.
De côté, le V900 adopte des lignes épurées et plates, complétées par un design de toit flottant. L’arrière poursuit l’esthétique grandiose avec des feux arrière traversants en forme de X qui intègrent une « lumière bleue de conduite intelligente ». Le véhicule mesure 5 360 mm de longueur, 1 998 mm de largeur et 1 920 mm (ou 1 940 mm) de hauteur, avec un empattement de 3 200 mm.
À l’intérieur, le Geely Galaxy V900 offre un choix de couleurs intérieures Morning Mist Rice (beige) ou Sunset Orange. Le cockpit comprend un écran de commande central de 15,4 pouces, un écran d’instruments de 10,25 pouces et un AR-HUD de 19,8 pouces. Le système de cockpit intelligent Flyme Auto 2 est alimenté par une puce Snapdragon 8295P. Un rétroviseur en streaming HD de 9,2 pouces est équipé.
Les passagers de la deuxième rangée ont droit à un écran de divertissement de 17,3 pouces et à un écran de contrôle des fonctions de 5,98 pouces intégré à l’accoudoir. La cabine est équipée de quatre chargeurs rapides sans fil intelligents de 50 W refroidis par air. Les sièges Cloud-sense SPA offrent des fonctions de chauffage, de ventilation, de mémoire et de massage de niveau SPA dans toutes les rangées. Le système audio illimité Flyme Sound comprend 27 haut-parleurs, un champ sonore 9.1.6 et une puissante sortie de 2 300 W, prenant en charge des fonctionnalités telles que KTV sans micro AI. Une boîte chaude et froide de 9,1 L est capable de maintenir des températures comprises entre -6°C et 50°C.
Le V900 affiche un taux d’utilisation de l’espace de 91,8 %, offrant 42 compartiments de rangement dans tout l’habitacle. Les deuxième et troisième rangées offrent plus de 1 000 mm d’espace longitudinal. La capacité du coffre dépasse les 1 000 L, capable d’accueillir 15 valises à main de 20 pouces, avec 163 L supplémentaires de rangement sous le plancher.
Le Geely Galaxy V900 intègre la solution avancée d’aide à la conduite Qianli (Afari) Haohan H5, alimentée par les puces de haute puissance de calcul de la série Orin de Nvidia. Le système comprend 27 unités de perception, dont un LiDAR longue portée de haute précision, trois radars à ondes millimétriques de haute précision, onze caméras haute définition et douze radars à ultrasons de haute précision. Cette suite permet des capacités NOA (navigation sur pilote automatique) à haut débit dans tout le domaine et des capacités NOA urbaines dans toute la Chine.
Les fonctionnalités d’assistance supplémentaires incluent l’évitement d’obstacles AES à 130 km/h, le contrôle intelligent de la vitesse dans des conditions de pluie, l’EMA (assistance aux manœuvres d’urgence), le MAI (inhibition des erreurs d’accélération à basse vitesse) et le PEB (freinage d’urgence à basse vitesse). La sécurité passive est renforcée par 11 airbags, dont un airbag rideau latéral extra-large de 224 L qui s’étend sur 3,1 mètres sans interruption.
Sous le capot, le Geely Galaxy V900 est doté d’un groupe motopropulseur hybride à autonomie étendue, combinant un moteur 1,5T avec deux moteurs électriques. Ce système délivre une puissance maximale de 340 kW (456 ch) et un couple maximal de 523 N·m. Deux options de batterie sont disponibles : 43,3 kWh et 50 kWh, offrant des autonomies électriques pures CLTC de 220 km et 260 km, respectivement. Avec un réservoir plein et une charge, l’autonomie combinée s’étend jusqu’à 1 180 km ou 1 220 km.
Le V900 est équipé d’un amortissement électromagnétique CCD, d’une suspension pneumatique et d’un système de suspension actif à tapis volant. Cette configuration offre un temps de réponse rapide de 20 millisecondes et s’ajuste 50 fois par seconde. La suspension pneumatique offre une plage de réglage importante de 65 mm et cinq réglages de hauteur, y compris un mode d’accueil pratique.
