Mercedes-Benz a fourni des éclaircissements supplémentaires sur les détails du groupe motopropulseur de la berline hybride CLA 220 2026, en s’appuyant sur les informations techniques divulguées pour la première fois plus tôt en 2025. Le dernier rapport consolide les spécifications au niveau du véhicule pour la version de production de la CLA 220, y compris le fonctionnement du système hybride, les chiffres de production et la confirmation que le moteur développé conjointement avec Geely sera fabriqué en Chine, selon IT-home.
Le moteur turbocompressé M252 de 1,5 litre utilisé dans le CLA 220 hybride a été co-développé par Mercedes-Benz et Geely, Mercedes-Benz fournissant l’architecture du moteur et les normes de conception. Parallèlement, Geely a contribué au développement technique et à la production en Chine.
Le moteur M252 fait partie de la famille de moteurs modulaires (FAME) de Mercedes-Benz et intègre la technologie du cycle Miller ainsi qu’un collecteur d’échappement intégré dans la culasse. Selon Mercedes, cette configuration réduit le décalage du turbo, accélère le réchauffement du catalyseur et permet une combustion pauvre tout en maintenant la puissance de sortie et en réduisant la consommation de carburant. Le moteur produit 188 chevaux et fonctionne aux côtés d’un moteur électrique au sein du système hybride.
Le système hybride de 48 volts intègre un moteur électrique de 30 chevaux et 200 Nm à l’intérieur de la transmission 8F-eDCT, connecté à une batterie compacte de 1,3 kWh. Le système permet au véhicule de fonctionner en mode purement électrique lorsque la demande de puissance est inférieure à 27 chevaux et prend en charge la conduite en roue libre à des vitesses allant jusqu’à 97 km/h. La récupération d’énergie est disponible sur les huit rapports de transmission, avec un taux de récupération maximum de 25 kW, améliorant ainsi l’efficacité énergétique globale.
La puissance combinée du moteur et du moteur électrique est de 208 chevaux, avec un couple maximal de 380 Nm. Mercedes-Benz affirme que le CLA 220, pesant environ 1 630 kilogrammes, accélère de 0 à 60 milles par heure en 7,1 secondes et a une vitesse de pointe limitée électroniquement de 210 km/h. Les mesures de réduction du bruit comprennent une cloison à double couche et l’extension de matériaux insonorisants jusqu’aux montants A et au plancher.
À l’extérieur, le CLA 220 2026 poursuit le langage de conception des modèles électriques de Mercedes, avec une calandre en étoile aux accents chromés et une garniture éclairée s’étendant à travers les éléments d’éclairage avant et arrière. Les phares de série et en option comportent des bandes lumineuses continues, tandis que le coffre offre 405 litres (14,3 pieds cubes) d’espace de chargement.
L’intérieur comprend le système d’infodivertissement MBUX de quatrième génération et le système d’exploitation MB.OS, intégrant les technologies d’intelligence artificielle de Google et Microsoft. Les configurations MBUX Superscreen en option intègrent un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces, un écran tactile central de 14 pouces et un écran passager avant de 14 pouces, prenant en charge le guidage d’itinéraire personnalisé via Google Maps.
Le CLA 220 2026 entrera sur le marché avec un système hybride conçu pour optimiser l’économie de carburant et la récupération d’énergie, produit dans le cadre du partenariat Mercedes-Benz et Geely en Chine.
Commentaire de l’éditeur :
Les principaux détails techniques du moteur M252 de 1,5 litre et du système hybride 48 V ont été rendus publics plus tôt en 2025, et cet article reflète la dernière confirmation par Mercedes-Benz des spécifications au niveau du véhicule pour le CLA 220 hybride 2026.
Mise à jour : 16/12/2025, heure de Chine, 22h55