Changan Automobile se lance dans la robotique. Le 28 novembre, la société a annoncé que son conseil d’administration avait approuvé un investissement de 225 millions de yuans (environ 31,8 millions de dollars) pour cofonder une nouvelle entité, Changan Tiankshu Intelligent Robotics Technology Co., Ltd. (souvent abrégée en « Changan Robot Company »), avec un capital social total de 450 millions de yuans (environ 63,6 millions de dollars). Changan elle-même apportera 50 pour cent du capital, tandis que l’une de ses filiales en propriété exclusive apportera 10 pour cent supplémentaires, selon Autohome.
La nouvelle société est désignée comme le véhicule stratégique du groupe pour poursuivre « l’intelligence incarnée », ancrée sur la technologie des robots humanoïdes. Selon Changan, l’entreprise vise à développer plusieurs sous-activités robotiques et à fournir des produits et solutions robotiques avancés. Cette décision est formellement alignée sur le « 15e plan quinquennal » national de la Chine et reflète un changement stratégique plus large à Changan, passant de la fabrication automobile conventionnelle à des systèmes de mobilité et de robotique intelligents.
Cette étape s’appuie sur l’investissement continu de Chang’an dans la fabrication de haute technologie. Son usine d’intelligence numérique de Chongqing exploite déjà l’IA, la connectivité 5G et la robotique automatisée pour gérer des lignes de production entièrement automatisées pour les véhicules à énergies nouvelles. Une usine automatisée de la région déploierait un véhicule électrique fini toutes les 60 secondes pendant les heures de fonctionnement de l’usine.
L’évolution de Changan vers la robotique reflète une tendance plus large parmi les constructeurs automobiles chinois, qui déploient de plus en plus de robots humanoïdes dans des rôles de fabrication, de vente et de contrôle qualité. Les observateurs du secteur prévoient que la Chine pourrait diriger le déploiement mondial de robots humanoïdes dès 2030.
Avec cet investissement, Changan cherche à passer du statut de constructeur automobile majeur à celui de groupe diversifié de technologies de mobilité et de robotique. En combinant son échelle actuelle de fabrication de véhicules et ses ambitions d’exportation mondiale avec de nouvelles capacités robotiques, l’entreprise peut se positionner de manière compétitive sur les marchés automobiles et émergents de la robotique.
