La marque Tank, sous Great Wall Motor (GWM), a officiellement lancé le modèle Tank 400 rafraîchi sur le marché chinois. La mise à niveau englobe des améliorations extérieures, intérieures et d’assistance à la conduite intelligente, tout en conservant l’architecture en échelle et les multiples options de groupe motopropulseur.
| Variante | Groupe motopropulseur | Prix (yuans) | Env. USD* |
|---|---|---|---|
| Modèle de base | Essence 2.0T + 48V hybride doux | 249 800 | 35 050 |
| Modèle de base | Diesel2.4T | 264 800 | 37 150 |
| Norme Hi4-T | 2.0T + monomoteur PHEV | 285 800 | 40 150 |
| Hi4-T intelligent | 2.0T + PHEV à moteur unique avec fonctionnalités supplémentaires | 299 800 | 42 100 |
| Hi4-Z intelligent | 2.0T + bimoteur PHEV | 319 800 | 44 900 |
Le Tank 400 mis à jour conserve sa conception mécanique, avec une longueur de profil latéral de 4 964 mm, une largeur de 1 970 mm, une hauteur de 1 905 mm et un empattement de 2 850 mm. Par rapport au modèle sortant, la longueur est plus courte de 21 mm, la largeur a augmenté de 10 mm et la hauteur a augmenté de 5 mm.
L’avant présente un pare-chocs redessiné avec des éléments décoratifs noirs entourant les zones des phares antibrouillard, une calandre plus grande avec deux barres chromées horizontales et des phares en forme de polygone. Les détails latéraux comprennent des rivets apparents sur les passages de roues, ainsi que des marchepieds latéraux spécifiques à la variante (électriques sur le Hi4-T Smart et fixes sur le Hi4-Z Smart). L’arrière conserve la roue de secours montée sur le hayon avec un nouveau design de couvercle et un badge révisé (supérieur « TANK » et « Great Wall Motor », inférieur « Tank 400 » plus identifiant du groupe motopropulseur).
À l’intérieur, l’écran tactile central principal est désormais un écran de 15,6 pouces avec une résolution de 2,5K, en baisse par rapport à sa taille précédente de 16,2 pouces, mais avec une clarté et un logiciel améliorés (interaction vocale Coffee OS + Coffee GPT de troisième génération de GWM). Le groupe d’instruments est une unité entièrement LCD de 12,3 pouces et un affichage tête haute est inclus. Un levier de vitesses à tige a remplacé un sélecteur de vitesses rotatif.
Les versions supérieures comprennent des sièges en cuir perforé Nappa avec chauffage et ventilation à l’avant, ainsi qu’un massage du conducteur en 3 étapes et 8 points. La cabine arrière comprend un écran de divertissement de 15,6 pouces, un réfrigérateur intégré de 5,4 litres monté dans le véhicule (avec une plage de température de −6 °C à +50 °C), des pare-soleil arrière manuels et un système audio à 14 haut-parleurs.
La nouvelle gamme Tank 400 comprend une gamme d’options de groupes motopropulseurs pour répondre à différentes préférences de conduite. La version essence est propulsée par un moteur 2,0 T associé à un système hybride doux de 48 volts, délivrant une puissance maximale de 185 kW et 385 N·m de couple, et est couplée à une transmission automatique à 9 rapports. Le modèle diesel est équipé d’un moteur 2,4 T produisant 137 kW et 490 N·m, associé à une transmission automatique à 9 rapports.
Parmi les hybrides rechargeables, la variante Hi4‑T combine un moteur 2,0 T générant 185 kW avec un moteur électrique de 130 kW et une batterie de 37,1 kWh, offrant une autonomie WLTC purement électrique d’environ 105 km et prenant en charge une charge rapide jusqu’à 103 kW. La variante Hi4‑Z associe le même moteur 2,0 T à deux moteurs électriques d’une puissance nominale de 215 kW et 240 kW, soutenus par une batterie de 59,05 kWh qui permet une autonomie WLTC purement électrique d’environ 200 km et une charge rapide jusqu’à 163 kW.
De plus, les versions Smart sont équipées du système d’aide à la conduite Coffee Pilot Ultra, qui intègre un lidar de toit Hesai ATX et plusieurs caméras latérales extérieures, permettant à la fois les fonctions de navigation sur pilote automatique (NOA) en ville et sur autoroute, ainsi qu’une aide au stationnement automatique multi-types.
Dans le segment chinois des SUV tout-terrain, le Tank 400 est en concurrence avec des modèles comme le Beijing BJ60 et le Fangchengbao Baobao 5, avec des prix de départ à partir de 239 800 yuans (~ 33 650 USD). La marque Tank a régulièrement vendu plus de 10 000 unités par mois, le Tank 400 atteignant environ 2 446 unités par mois en janvier 2025.