Le président et partenaire du groupe Xiaomi, Lu Weibing, a effectué un essai routier de deux jours du Xiaomi SU7 Ultra en Allemagne dans le cadre des préparatifs de l’entreprise pour entrer sur le marché européen des véhicules électriques d’ici 2027.
Selon la publication de Lu sur les réseaux sociaux du 6 novembre, l’essai routier a parcouru environ 800 kilomètres sur deux itinéraires, de Berlin à Hambourg et de Hambourg à Francfort. Au cours du voyage, Lu a également évalué l’infrastructure de recharge publique de l’Allemagne, la décrivant comme « globalement bien développée ». Il a noté que le Xiaomi SU7 Ultra avait attiré l’attention sur les bornes de recharge, certains spectateurs reconnaissant le modèle par son nom.
Lu a déclaré que c’était la première fois qu’il conduisait sur l’autoroute allemande, où certaines sections n’ont pas de limite de vitesse. Il a rapporté que le SU7 Ultra avait atteint une vitesse de 260 km/h tout en conservant sa stabilité tout au long du trajet. Il a ajouté que l’équipe automobile de Xiaomi poursuivrait ses efforts pour préparer l’expansion européenne de la marque en 2027.
Lors d’un précédent point de presse tenu en août, Lu a déclaré que la série Xiaomi YU7 avait « poursuivi la forte dynamique de marché de la gamme SU7 » et que l’entreprise s’attendait à ce que sa division automobile atteigne la rentabilité d’ici le second semestre 2026. Il a ajouté que, malgré la réduction de sa perte d’exploitation trimestrielle à 300 millions de yuans (environ 41,8 millions de dollars), la division automobile de Xiaomi avait accumulé plus de 30 milliards de yuans (environ 4,18 milliards de dollars) en investissement et est resté plusieurs années loin de la pleine rentabilité.
Le SU7 Ultra, qui a déjà effectué des essais de performance sur route à Munich et au Nürburgring, est équipé d’une batterie CATL Qilin II de 93,7 kWh fonctionnant à 897 volts, avec une autonomie nominale CLTC de 630 km. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 1,98 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h.
Par ailleurs, Xiaomi a commencé les essais routiers européens du SU7 Ultra en juillet 2025, lorsque le modèle est devenu le premier véhicule Xiaomi à recevoir l’approbation réglementaire complète pour une utilisation sur la voie publique en Europe. Une unité de production portant la plaque d’immatriculation « M SU7088E » a été immatriculée à Munich, en Allemagne, marquant le début de la validation officielle sur route. Au cours de cette période, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a personnellement testé la voiture à Munich, notant que la plaque personnalisée combinait symboliquement « M » pour Munich et « Mi » pour Xiaomi.
Xiaomi prévoit d’entrer sur le marché européen officiel en 2027, après avoir atteint le cap de rentabilité nationale attendu fin 2026. Le récent road trip en Allemagne fait partie des efforts plus larges de l’entreprise pour valider ses véhicules dans les conditions européennes avant cette date.
