Leapmotor a officiellement commencé les préventes de sa nouvelle berline entièrement électrique, la Leapmotor B05, connue en Chine sous le nom de Lafa 5. Le modèle est positionné dans le segment des véhicules électriques compacts, dont le prix se situe entre 105 800 yuans (14 850 USD) et 131 800 yuans (18 500 USD) en cinq variantes. Les clients qui paient un dépôt de 99 yuans avant le lancement peuvent accéder à des avantages limités d’une valeur allant jusqu’à 12 500 yuans (1 750 USD), y compris une subvention temporaire pour la taxe d’achat. Les livraisons débuteront immédiatement après le lancement officiel sur le marché, le 28 novembre 2025.
| Variante | Caractéristiques | Prix (yuans) | Env. USD* |
|---|---|---|---|
| Base | Moteur arrière unique, pas de LiDAR, batterie de 56,2 kWh, autonomie CLTC de 515 km | 105 800 | 14 850 |
| Milieu | Moteur arrière unique, pas de LiDAR, batterie de 67,1 kWh, autonomie CLTC de 605 km | 115 800 | 16 250 |
| Haut | Moteur arrière simple, LiDAR de toit, batterie de 67,1 kWh, autonomie CLTC de 605 km | 123 800 | 17 360 |
| Prime | Moteur arrière simple, LiDAR de toit, batterie de 67,1 kWh, autonomie CLTC de 605 km, version Ultra | 131 800 | 18 480 |
La voiture à hayon Leapmotor B05 a été dévoilée pour la première fois au Salon automobile de Munich 2025 en septembre et sera introduite progressivement sur les marchés mondiaux à partir de 2026. Le véhicule mesure 4 430 mm de longueur, 1 880 mm de largeur et 1 520 mm de hauteur, avec un empattement de 2 735 mm. Le design adopte une calandre scellée, un éclairage LED divisé, des portes sans cadre et un becquet de toit qui complète son profil fastback.
L’arrière comporte une bande de feux arrière à LED sur toute la largeur avec l’inscription « LEAPMOTOR » positionnée au centre. Six options de peinture sont disponibles, dont le jaune électrique, le gris vent, le bleu étoilé, le rose Morgan, l’argent galaxie et le noir métallique.
L’habitacle du Leapmotor B05 suit la même philosophie de conception que les modèles de la série B de la marque, avec un cluster numérique de 8,8 pouces, un écran tactile 2,5K de 14,6 pouces et le système Leapmotor OS 4.0 Plus alimenté par le chipset 8295P de Qualcomm. Le modèle prend en charge deux assistants IA (DeepSeek et Tongyi Qianwen), un système Leap Sound à 12 haut-parleurs, un toit panoramique et un éclairage d’ambiance de 256 couleurs. Les sièges avant sont dotés de ventilation et de chauffage, tandis que le côté passager offre une console « îlot d’expansion magique » avec chargement sans fil et rangement modulaire.
La puissance est générée par une configuration monomoteur montée à l’arrière avec des puissances de 132 kW ou 160 kW, permettant des vitesses de pointe de 160 km/h et 170 km/h, respectivement. Le modèle à haut rendement accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Deux packs de batteries sont disponibles : 56,2 kWh pour une autonomie CLTC de 515 km et 67,1 kWh pour une autonomie CLTC de 605 km. La charge rapide permet à la batterie de se charger de 30 % à 80 % en 18 minutes environ.
Les versions supérieures de la berline Leapmotor B05 comprennent un système LiDAR monté sur le toit et une puce Qualcomm 8650 offrant 200 TOPS de puissance de calcul, prise en charge par 27 capteurs pour des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite. La société a également confirmé une future variante B05 Ultra avec des kits extérieurs plus sportifs, des spoilers plus grands et une peinture mate exclusive, dont la sortie est prévue pour mi-2026.