Le 20 octobre, Zeekr a ouvert en prévente son nouveau Zeekr 7X avec un moteur électrique plus puissant et une batterie plus grande, proposant trois versions :
- 75 kWh RWD Max : moteur électrique de 370 kW (496 ch), accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, batterie Golden Brick de Geely, autonomie CLTC de 620 km
- 103 kWh RWD Max : moteur électrique de 370 kW (496 ch), accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, batterie Qilin de CATL, autonomie CLTC de 802 km
- 103 kWh AWD Ultra : deux moteurs électriques de 585 kW (784 ch), accélération de 0 à 100 km/h en 2,98 secondes, batterie Qilin de CATL, autonomie CLTC de 715 km
Les consommateurs qui ont payé une caution de 2 000 yuans (281 USD) peuvent bénéficier d’une réduction de 7 000 yuans (982 USD) sur le prix d’achat. Le lancement officiel est prévu le 20 octobre en Chine.
Toute la série est livrée en standard avec le système avancé d’aide à la conduite G-Pilot H7 de Geely, qui est pris en charge par 31 capteurs dans tout le véhicule et alimenté par une puce Nvidia Drive Thor-U avec 700 TOPS.
Pour rappel, le système G-Pilot propose cinq variantes : H1, H3, H5, H7 et H9. Le H7 peut réaliser une NOA sur autoroute, une NOA dans les rues de la ville et une navigation porte-à-porte sans cartes HD.
Une autre mise à niveau est la plate-forme haute tension standard de 900 V, permettant une recharge de la batterie de 10 à 80 % en 10 minutes.
Pour référence, la version RWD précédente délivre 310 kW (416 ch) et 440 Nm, tandis que la version AWD délivre 475 kW (637 ch), associée à des batteries au lithium fer phosphate de 75 kWh et à des batteries au lithium ternaire de 100 kWh. Les autonomies de croisière CLTC sont de 605 km, 705 km et 780 km.
L’extérieur est disponible en sept peintures avec un aspect et des dimensions conformes au modèle précédent : 4 825/1 930/1 666 mm (l/l/h) et un empattement de 2 925 mm. Le poids à vide varie de 2 280 kg à 2 470 kg.
L’intérieur reste également largement inchangé avec un écran de commande central de 15,05 pouces, un groupe d’instruments LCD de 13,02 pouces et un volant à fond plat.
D’autres configurations incluent des portes automatiques sans cadre basées sur des capteurs, des vitres d’intimité pour la rangée arrière, un repose-pieds électrique de 355 mm pour le siège arrière, un réfrigérateur intégré de -6 ℃ ~ 50 ℃ prenant en charge à la fois le chauffage et le refroidissement, ainsi que des tables arrière.
De plus, la rangée arrière offre 1 187 mm d’espace pour les jambes. Le volume du coffre est de 905 L. On retrouve également 40 emplacements de rangement dans tout l’habitacle.