Buick a officiellement annoncé aujourd’hui le début des livraisons de son véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) Electra L7. La nouvelle berline de taille moyenne à grande, disponible en cinq variantes, coûte entre 173 900 et 219 900 yuans (23 800 et 30 200 USD).
L’Electra L7 est construite sur l’architecture Xiaoyao de Buick et dispose d’un groupe motopropulseur à autonomie étendue de 1,5T. Il offre une autonomie électrique pure CLTC de 302 km et une autonomie combinée supérieure à 1 400 km.
S’inspirant du concept-car ELECTRA-L, l’Electra L7 présente le langage de conception de la famille Buick, mis en valeur par des phares « Starry Sky Wing » et une calandre active, assurant une forte reconnaissance visuelle. L’arrière présente un design de feu arrière pleine largeur, intégrant subtilement les « Smart Driving Blue Lights ». En termes de dimensions, l’Electra L7 mesure 5 032 mm de longueur, 1 952 mm de largeur et 1 500 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm.
À l’intérieur, le véhicule adopte un design enveloppant, comprenant un groupe d’instruments LCD complet de 10,25 pouces, un écran de commande central de 15,6 pouces et un système d’affichage tête haute panoramique AR-HUD de 50 pouces. Ses fonctionnalités intelligentes sont alimentées par la dernière puce SA8775P de Qualcomm, équipée d’une unité de traitement graphique Adreno 663 et d’une puissance de calcul neuronale 72 TOPS NPU.
L’un des points forts de l’Electra L7 est son système de conduite assistée « Xiaoyao », qui fait ses débuts avec le grand modèle à volant Momenta R6. Ce système offre des fonctionnalités avancées telles que le « NOA urbain transparent » (Navigate on Autopilot) et l’« aide au stationnement tout type », permettant la navigation dans des conditions routières complexes.
Sous le capot, l’Electra L7 utilise un moteur 1,5T, modèle LD3, produit par SAIC-GM, comme prolongateur d’autonomie. Ce moteur délivre une puissance maximale de 115 kW et un couple maximal de 230 Nm. Le moteur d’entraînement électrique fournit une puissance maximale de 252 kW (338 ch). Cette combinaison permet à l’Electra L7 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, tout en atteignant une consommation de carburant combinée aussi basse que 0,5 L/100 km. Le véhicule est équipé d’une nouvelle batterie Ultium de 40,2 kWh et d’un système à autonomie étendue complet et auto-développé.
