Chery a officiellement lancé son Exeed Yaoguang C-DM Global Edition sur le marché chinois, disponible en trois versions. Les principaux changements concernent le groupe motopropulseur offrant une autonomie complète de 1 400 km, tandis que la nouvelle voiture reprend le design extérieur du modèle précédent. À en juger par son nom, la Global Edition devrait être exportée vers les marchés étrangers.
- 120 Long Range 2WD : 139 900 yuans (19 600 USD)
- 210 Ultra-Long Range 2WD : 169 900 yuans (23 800 USD)
- 200 4WD ultra longue portée : 189 900 yuans (26 600 USD)
À l’avant, la bande lumineuse LED traversante est intacte, associée à des bandes lumineuses disposées verticalement des deux côtés. Dans le même temps, le design extérieur bicolore est nouvellement ajouté.
L’arrière conserve les feux arrière de type traversant avec des garnitures noires ajoutées, combinés aux doubles sorties d’échappement d’origine des deux côtés.
Les dimensions de la carrosserie restent également inchangées : 4 781/1 920/1 671 mm (l/l/h) et l’empattement est de 2 815 mm. Le poids à vide varie de 1 913 kg à 2 171 kg.
Le groupe motopropulseur du modèle précédent adopte un moteur 1,5T, deux/trois moteurs électriques (selon les versions) et couplé à un DHT à 3 vitesses. L’autonomie totale est de 1 400 km. Ces configurations de groupe motopropulseur sont restées présentes dans l’édition Global tout en ajoutant une option de moteur électrique avant couplée à un DHT.
Le moteur 1.5TGDI développe une puissance maximale de 115 kW (154 ch) et un couple maximal de 220 Nm. Les spécifications détaillées du groupe motopropulseur sont ci-dessous :
- 120 Long-Range 2WD : un moteur électrique avant de 150 kW (201 ch)/310 Nm, couplé à un DHT, batterie LFP de 19,53 kWh auto-développée par Chery, autonomie électrique pure CLTC de 120 km
- 210 Ultra-Long-Range 2WD : deux moteurs électriques avant de 165 kW (221 ch)/390 Nm, couplés à un DHT à 3 vitesses, batterie CATL M3P LFP de 34,46 kWh, autonomie électrique pure CLTC de 210 km
- 200 4WD ultra longue autonomie : deux moteurs électriques avant de 165 kW/390 Nm et un moteur électrique arrière de 175 kW (235 ch)/310 Nm, couplés à un DHT à 3 vitesses, batterie CATL M3P LFP de 34,46 kWh, autonomie électrique pure CLTC de 200 km
Le cockpit continue de présenter une conception à double écran de 24,6 pouces composé d’un tableau de bord LCD complet et d’un écran de commande central, alimenté par le système d’exploitation Chery Lion 5.0 et repose sur une puce Qualcomm Snapdragon 8155.
Les boutons de commande signature sous l’écran ne sont pas absents. Les autres configurations incluent huit haut-parleurs Sony, des panneaux de chargement sans fil de 50 W, des lumières d’ambiance de 256 couleurs et une console centrale arrière pliable.