Tesla China a vendu 67 886 véhicules électriques en juillet, en baisse de 8,4% par rapport au même mois l’an dernier et en baisse de 5,2% par rapport à juin. Au cours des dix mois précédents, Tesla Chine a connu une baisse d’une année à l’autre dans neuf d’entre eux, avec une brève pause en juin, lorsque le constructeur automobile américain a légèrement augmenté de 0,8% en glissement annuel.
Les chiffres des ventes de Tesla China comprennent à la fois les ventes intérieures et les exportations.
Au cours des sept premiers mois de l’année (janvier à juillet), Tesla China a vendu 432 360 voitures, en baisse de 13,7% par rapport à la même période l’an dernier. Les ventes de Tesla China sont faibles au cours des dix derniers mois, car la croissance précédente à deux chiffres d’une année sur l’autre a eu lieu en septembre 2024. La raison en est une concurrence difficile sur le marché chinois, où le modèle Y est sous beaucoup de pression de ses concurrents locaux et une diminution des exportations vers le marché à l’étranger.
Tesla China exploite une usine de voitures à Shanghai, qui ne produit que deux modèles: la berline Model 3 et le SUV modèle Y.
Tesla prévoit de lancer le modèle à six places YL en Chine à l’automne pour rivaliser avec les MPV populaires de la Chine et les VUS à trois rangées massives tels que Li Auto I8, ONvo L90 ou AITO M8.
Le modèle plus grand YL aura un empattement de 150 mm plus long que le modèle Y à 5 places et sera de 179 mm de plus, a révélé le régulateur de la Chine en juillet. Les dimensions exactes du nouveau 6 places sont: une longueur de 4 976 mm, une largeur de 1 920 mm et une hauteur de 1 668 mm, avec un empattement de 3 040 mm. Le poids du trottoir sera de 2 088 kg, soit 96 kg de plus que la version à 5 places. Il comportera des batteries NMC ternaires de LG.
Le modèle Y était le produit phare de Tesla en Chine. En 2024, Tesla a vendu 480 309 unités, ce qui en fait la voiture la plus vendue en Chine. Il représentait 74,6% des ventes de Tesla au niveau national; Le reste va aux ventes de berlines du modèle 3. Le SUV de taille moyenne a réussi à se vendre assez bien, même sous la pression de nombreux fabricants de véhicules électriques chinois, dont XPeng G6, Deepal S7, Zeekr 7X et ONVO L60.
Cependant, depuis le lancement de la version lifted appelée Juniper en janvier, le modèle Y perd de l’élan en Chine. Au premier semestre de 2025, il a vendu 171 491 unités, ce qui représente une baisse de 17,5% en glissement annuel.
La ventilation des ventes de Tesla China à Domestic and Export sera disponible plus tard ce mois-ci, car CPCA la partage.