Le 30 juillet, Leapmotor a annoncé que son 10 000e véhicule Leapmotor B01 avait quitté la chaîne de production en Chine. Le leapmotor B01 a été lancé le 24 juillet avec une fourchette de prix de 89 800 à 119 800 yuans (12 500 à 16 700 USD). Dans les 72 heures suivant son lancement, 10 132 commandes fermes ont été reçues.
L’ensemble de la série est RWD, offrant des gammes de croisière CLTC de 430 km, 550 km et 650 km. Parmi le premier lot d’acheteurs, plus de 70% ont choisi la version de 650 km, 72% avaient moins de 35 ans et 48% étaient des femmes, selon Cao Li, vice-présidente principale de Leapmotor.
Le leapmotor B01 a été le premier véhicule sous la série B de la marque. Par rapport à la série C, qui cible principalement les consommateurs familiaux avec des véhicules dans le segment de 200 000 yuans (27 900 USD), la série B cible un groupe démographique plus jeune et le marché de 100 000 à 150 000 yuans (13 900 à 20 900 USD).
Le leapmotor B01 possède un coefficient de traînée de 0,197 CD et un angle rapide de 17,2 °. Les dimensions du corps mesurent 4770/1880/1490 mm, et l’empattement est de 2735 mm.
Le système d’aide à la conduite avancée Leapmotor Advanced à bord de la version haut de gamme est soutenue par 27 capteurs, dont un lidar, trois radars à ondes de millimètres, 12 radars et 11 caméras, pour réaliser l’autoroute NOA, la NOA urbaine et l’assistance de stationnement.
La puissance provient de 100 kW (134 ch) / 175 nm, 132 kW (177 ch) / 175 nm, ou 160 kW (215 ch) / 240 nm Motor synchrone permanent arrière, assorti avec un pack de batteries de 56,2 kWh, 43,9 kWh, ou 67,1 kWh Lithium Fer Phosphate Pack. La vitesse de pointe est de 160 km / h et le temps d’accélération de 0 à 100 km / h le plus rapide est de 6,4 secondes.
Sous la charge rapide de DC, il faut 18 à 19 minutes pour recharger la batterie de 30% à 80%. La charge lente prend 3,8 heures à 5,6 heures, selon les versions.
Un système de stabilisation de l’éruption des pneus est également présent et peut gérer une vitesse maximale de véhicule de 120 km / h.
À l’intérieur, le cockpit est associé au système d’exploitation LeapMotor OS 4.0 Plus et se trouve sur une puce Qualcomm Snapdragon 8155p ou 8295P. Deux écrans sont également présents, y compris un tableau de bord LCD complet de 8,8 pouces et un écran de commande central 2,5k de 14,6 pouces.
Au premier semestre de 2025, les livraisons cumulatives de Leapmotor ont dépassé 220 000 véhicules, soit une augmentation en glissement annuel de plus de 150%.