Saic Motor a commencé la production de masse de la hayon électrique MG4 mise à jour, la première unité qui roule de la chaîne de montage à l’installation de Nanjing. Le véhicule est prévu pour les débuts officiels du marché en août, avec des spécifications et des prix complets qui devraient être libérés à ce moment-là.
Le nouveau MG4 introduit une conception rafraîchie, des dimensions révisées et une technologie mise à jour. Les dépôts réglementaires confirment que la voiture est équipée d’un moteur électrique monté à l’arrière de 120 kW, conformément à une configuration à traction arrière à moteur à moteur. Il conserve la disposition de suspension indépendante à cinq liens avant avant utilisée dans le modèle sortant.
En termes de taille, le nouveau MG4 mesure désormais 4 395 mm de longueur, 1 842 mm de largeur et 1 551 mm de hauteur, avec un empattement de 2750 mm. Cela marque une augmentation par rapport à la version actuelle, qui mesure 4 287 mm de long avec un empattement de 2 705 mm. La longueur ajoutée et l’empattement étendu peuvent offrir une augmentation de l’espace de cabine ou de cargaison, le positionnant légèrement au-dessus des rivaux clés tels que le dauphin BYD.
L’une des nouvelles caractéristiques visuelles clés comprend un emblème avant illuminé. Le style frontal tire de l’électricité de MG, le MG Cyberster, incorporant un fascia sculpté et des unités de phares séparés. La silhouette globale adopte une position large et raccourcie, mettant l’accent sur la stabilité et la présence.
MG introduit également deux nouvelles finitions de peinture extérieures. Donglai Purple (东来紫) est décrit comme un violet métallique avec un effet nacré qui change la tonalité en fonction de l’angle de lumière. Qingbo Green (清波翠) utilise des pigments nacrés européens importés pour un contraste amélioré et une profondeur de couleur.
À l’intérieur, le véhicule débutera le système MG × OPPO Cockpit, une plate-forme co-développée qui intègre les fonctions basées sur les smartphones avec l’interface en voiture. MG indique que le système prend en charge les commandes activées par la voix, la synchronisation du téléphone-application, le transfert de navigation basé sur les gestes et d’autres services connectés visant à rationaliser les tâches de conduite quotidiennes.
Alors que le directeur de la marque a taquiné la possibilité d’une batterie semi-solide offrant jusqu’à 800 kilomètres de plage sous les tests CLTC, SAIC n’a pas confirmé les spécifications de la batterie ou les chiffres de portée.