2026 Points de résumé de Hyundai Palisade XRT Pro
- La Palisade 2026 est le premier véhicule de production de Hyundai à ses débuts avec le XRT Pro. Il est «explicitement conçu pour les clients américains», a déclaré Hyundai.
- La Hyundai Palisade XRT Pro 2026 combine un style robuste avec des mises à niveau matériel et logiciels prêtes à aventure. Il remplace le niveau de finition XRT précédent.
- Les améliorations prêtes pour les sentiers comprennent 8,4 pouces de dégagement de terre, un différentiel à glissement limité électronique arrière et des pneus tout-terrain.
Groupe motopropulseur standard
La Hyundai Palisade 2026 aura deux options de groupe motopropulseur: un V6 de 3,5 litres avec une puissance de 287 chevaux estimée au fabricant et 260 lb-pi. de couple ou d’une option hybride.
Les hybrides Palisade ont un moteur à gaz à quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres et deux moteurs électriques intégrés dans la transmission automatique à six vitesses. La sortie combinée est une puissance estimée à Hyundai et 339 lb-pi. de couple.
Le Hyundai Palisade XRT Pro prête pour le Trail 2026 est disponible exclusivement avec le V6 de 3,5 litres, un moteur nouvellement développé du constructeur automobile sud-coréen. Il se connecte à une transmission automatique à huit rapports avec un convertisseur de couple multi-plaques.
Traction intégrale HTRAC avec mode remorqueur
Fidèle à sa nature hors route, le 2026 Palisade XRT Pro est standard avec la transmission intégrale HTRAC de Hyundai et un différentiel électronique à glissement limité (ELSD) arrière.
Alors que le HTRAC est disponible dans la gamme 2026 Palisade, l’ELSD est exclusif au XRT Pro. Lorsqu’il détecte le glissement, l’ELSD aide à maintenir l’adhérence en distribuant le couple à la roue arrière avec le plus de traction.
Hyundai cible une cote de remorquage maximale de 5 000 livres. pour le 2026 Palisade XRT Pro lorsqu’il est correctement équipé. La transmission intégrale HTRAC a un mode de remorquage qui contient des engrenages inférieurs pendant une longue période de temps pour réduire la fréquence de décalage pendant le remorquage.
Style robuste et fonctionnel
Le 2026 Palisade XRT Pro a reçu quelques modifications sur mesure pour améliorer ses looks robustes et ses capacités tout-terrain. Il a un pare-chocs avant personnalisé avec des crochets de récupération rouge pour améliorer son approche (20,5 °), le départ (22,4 °) et la rupture (18,3 °).
Pendant ce temps, il possède 8,4 pouces de dégagement au sol (un pouce de plus qu’une palissade ordinaire), grâce en partie aux roues en alliage de 18 pouces foncées personnalisées enveloppées dans du caoutchouc de charnu 255 / 60R18 tout-terrain. Les changements extérieurs incluent des accents sombres pour la calandre et les entourages de fenêtre et les badges arrière uniques.
Caractéristiques intérieures
À l’intérieur du nouveau XRT Pro se trouve un écran courbe panoramique avec deux écrans de 12,3 pouces pour l’affichage et l’infodivertissement de l’instrument. Le rembourrage en cuir en cuir est standard, tandis que les sièges avant ont du chauffage et de la ventilation.
Caractéristiques de sécurité standard
Les modèles XRT Pro ont un moniteur de vue d’angle mort, un moniteur sur la vue surround avec une vue au sol vers l’avant et un contrôle des freins en descente.
PRSFP de départ
Hyundai n’est pas encore prête à annoncer le PDSF de départ pour le 2026 Palisade XRT Pro, mais il a dit qu’il arrivera chez les concessionnaires à l’été 2025, un peu en avance sur la date de la standard de l’automne à la vente de la Palisade standard.
De plus, le constructeur automobile a déclaré que la palissade 2026 arrivera dans les classes limitées, XRT Pro et la garniture de calligraphie, mettant le modèle hors route au milieu du peloton. Nous nous attendons à ce que le PDSF de départ commence dans la fourchette de 52 000 € pour le XRT Pro.
Si vous avez des questions sur le financement des véhicules, consultez notre guide des prêts automobiles 101. Des options sont disponibles pour étendre la garantie d’usine sur n’importe quel véhicule Hyundai, y compris la palissade.